A.無(wú)線電導(dǎo)航儀器定位
B.天文定位
C.陸標(biāo)定位
D.移線定位
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A.上風(fēng);凹陷
B.上風(fēng);突出
C.下風(fēng);凹陷
D.下風(fēng);突出
A.1/8,7/8
B.7/8,1/8
C.2/8,6/8
D.6/8,2/8
A.英版《世界大洋航路》
B.英版《無(wú)線電信號(hào)表》
C.英版《航路指南》
D.英版《航海員手冊(cè)》
A.0.5節(jié)
B.1節(jié)
C.1.5節(jié)
D.2節(jié)
A.螺旋槳2/3沒(méi)在水中
B.螺旋槳1/3沒(méi)在水中
C.螺旋槳盡可能沒(méi)在水中
D.螺旋槳1/2沒(méi)在水中
最新試題
船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時(shí),應(yīng)慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛?cè)耄坏┐走M(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)()以維持船首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
冰區(qū)航行,船舶應(yīng)盡可能從冰區(qū)的()方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊的()處用慢速直角駛?cè)搿?/p>
一般情況下,冰山水下體積和水上體積分別約為冰山總體積的和()。
要了解有關(guān)冰的術(shù)語(yǔ)、冰區(qū)操作、冰區(qū)導(dǎo)航等冰區(qū)航行知識(shí),可閱()。
下列哪項(xiàng)不能作為接近冰區(qū)的預(yù)兆()。
冰區(qū)航行,如船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時(shí),應(yīng)(),并且保持船首與冰區(qū)邊緣成駛?cè)搿?/p>
船舶在冰區(qū)航行,螺旋槳在下列哪種情況下,對(duì)船舶航行安全較為有利()。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長(zhǎng)應(yīng)該()。
冰區(qū)航行,遇到冰山時(shí)應(yīng)及早在()保持適當(dāng)距離避離,如在大風(fēng)浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時(shí),應(yīng)在()航行。
冰區(qū)航行,主要的定位手段為()。