A．海面飄浮物突然增多
B．某方向出現(xiàn)灰白色反光
C．發(fā)現(xiàn)某區(qū)域出現(xiàn)帶狀薄霧
D．遠(yuǎn)離陸地，波浪突然減弱
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A．4/10，30cm
B．6/10，50cm
C．4/10，50cm
D．6/10，30cm
A．快速，盡可能小的角度
B．快速，直角
C．慢速，直角
D．慢速，盡可能小的角度
A．3～5kn
B．2～3kn
C．維持舵效的最低航速
D．A＋C
A．破冰船
B．本船
C．任意船
D．兩船協(xié)商
A．以2～3節(jié)為宜
B．以3～5節(jié)為宜
C．不超過水深的2倍
D．不超過水深的4倍
A．上風(fēng)；上風(fēng)
B．下風(fēng)；下風(fēng)
C．上風(fēng)；下風(fēng)
D．下風(fēng)；上風(fēng)
A．無線電導(dǎo)航儀器定位
B．天文定位
C．陸標(biāo)定位
D．移線定位
A．上風(fēng)；凹陷
B．上風(fēng)；突出
C．下風(fēng)；凹陷
D．下風(fēng)；突出
A．1/8，7/8
B．7/8，1/8
C．2/8，6/8
D．6/8，2/8
A．英版《世界大洋航路》
B．英版《無線電信號表》
C．英版《航路指南》
D．英版《航海員手冊》
最新試題
冰區(qū)航行的可能性取決于冰量、冰質(zhì)及本船條件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）時尚可航行。
冰區(qū)航行，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩剿?，通常?yīng)采用（）的航速。
冰區(qū)航行，如船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時，應(yīng)（），并且保持船首與冰區(qū)邊緣成駛?cè)搿?/p>
一般情況下，船舶在冰區(qū)航行，當(dāng)有破冰船引航時，航速通常由（）指定。
冰區(qū)航行，主要的定位手段為（）。
冰區(qū)航行，船舶應(yīng)盡可能從冰區(qū)的（）方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊的（）處用慢速直角駛?cè)搿?/p>
下列接近冰區(qū)的征兆中，何者最不可靠（）。
船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時，應(yīng)慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛?cè)?，一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（）以維持船首向和控制船舶運(yùn)動。
下列哪項(xiàng)不能作為接近冰區(qū)的預(yù)兆（）。
船舶進(jìn)入冰區(qū)以前，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整本船的吃水和吃水差，通常應(yīng)盡可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。