A．推算船位偏離航線誤差
B．推算航程誤差
C．推算船位的誤差
D．觀測船位的誤差
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A．提前
B．推遲
C．大舵角
D．小舵角
單一船位線可用于（）。
Ⅰ．避險；Ⅱ．導(dǎo)航；Ⅲ．測定羅經(jīng)差。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ
A．觀測船位成直線分布
B．船位間距與航時成正比
C．觀測船位成曲線分布
D．A或B
A．推算船位偏離航線誤差
B．船舶的緯度
C．推算航程誤差
D．船舶的觀測船位
A．可以縮小推算船位誤差范圍
B．可以判定船舶左右偏離航線情況
C．可以作避險線
D．A＋B＋C
A．推算船位偏離航線的誤差
B．推算航程的誤差
C．推算船位的誤差
D．觀測船位的誤差
A．觀測船位成直線分布
B．船位間距與航時成正比
C．觀測船位成曲線分布
D．A或B
A．觀測船位成直線分布
B．船位間距與航時成正比
C．觀測船位成曲線分布
D．A或B
A．船位點沿拋物線分布
B．船位點沿雙曲線分布
C．船位間距離與觀測時間間隔成比例
D．A或B
A．船位點沿直線分布
B．船位間距離與觀測時間間隔成正例
C．船位間距離與觀測時間間隔成反例
D．A＋B
最新試題
在白天能見度良好情況下，赴指定錨地拋錨時常采用（）導(dǎo)航方法。
單一船位線與緯線平行時，能判斷（）。
在船舶定線制區(qū)域進(jìn)行航線設(shè)計時，下列哪種說法是錯誤的（）。
擬定沿岸航線時，一般不用考慮下列哪項因素（）。
如圖所示，船舶沿ADB航行要比沿直線ACBCBCB航行增加航程（）。
船舶定向、定速航行，利用兩物標(biāo)距離定位，下列哪種情況說明觀測船位是不可靠的（）。
擬定沿岸航線，確定航線離危險物的安全距離時可不考慮下列哪項因素（）。
單一船位線不能（）。
船舶定向、定速航行，利用兩物標(biāo)方位定位，下列哪種情況說明觀測船位是可靠的（）。
沿岸航行，一般情況下，小船的航線應(yīng)設(shè)計在（）。