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單項選擇題擬定沿岸航線時，即使在最佳條件下，航線與危險物之間的距離也應(yīng)在（）。

A．5鏈以上
B．1nmile以上
C．3～5nmile
D．5nmile以上

1.單項選擇題擬定沿岸航線時，在能見度良好的情況下，航線與附近有顯著物標(biāo)可供定位和避險的精測危險物之間的距離，至少應(yīng)保持在（）。

A．5nmile以上
B．1.5nmile以上
C．1nmile以上
D．2nmile以上

2.單項選擇題單一船位線與子午線平行時，能判斷（）。

A．推算船位偏離航線誤差
B．推算航程誤差
C．船舶的經(jīng)度
D．船舶的觀測船位

3.單項選擇題 如圖所示，船舶沿ADB航行要比沿直線ACBC_BC_B航行增加航程（）。

A．1.5nmile以下
B．1.5～3.0nmile
C．3.0～5.0nmile
D．5.0nmile以上

4.單項選擇題在船舶定線制區(qū)域進(jìn)行航線設(shè)計時，下列哪種說法是錯誤的（）。

A．將航線設(shè)計在相應(yīng)的通航分道內(nèi)
B．雙向航路內(nèi)的航線設(shè)計盡量靠近航道右側(cè)
C．盡可能使用深水航路
D．設(shè)計航線盡量與分道內(nèi)的船舶總流向一致

5.單項選擇題在船舶定線制區(qū)域進(jìn)行航線設(shè)計時，若選擇雙向推薦航線時，應(yīng)將航線確定在推薦航線的（）。

A．右側(cè)
B．左側(cè)
C．任何一側(cè)
D．推薦航線上

6.單項選擇題單一船位線與航線接近垂直時，一般能判斷（）。

A．推算船位偏離航線誤差
B．推算航程誤差
C．推算船位的誤差
D．觀測船位的誤差

7.單項選擇題沿岸航行中，利用異名側(cè)物標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時，若發(fā)現(xiàn)船舶至轉(zhuǎn)向物標(biāo)的橫距比預(yù)定的距離大，則應(yīng)（）轉(zhuǎn)向，以使船舶轉(zhuǎn)向后行駛在計劃航線上。

A．提前
B．推遲
C．大舵角
D．小舵角

8.單項選擇題 單一船位線可用于（）。
Ⅰ．避險；Ⅱ．導(dǎo)航；Ⅲ．測定羅經(jīng)差。

A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ

9.單項選擇題船舶定向、定速航行，利用兩物標(biāo)距離定位，下列哪種情況說明觀測船位是不可靠的（）。

A．觀測船位成直線分布
B．船位間距與航時成正比
C．觀測船位成曲線分布
D．A或B

10.單項選擇題單一船位線與緯線平行時，能判斷（）。

A．推算船位偏離航線誤差
B．船舶的緯度
C．推算航程誤差
D．船舶的觀測船位