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單項(xiàng)選擇題狹水道航行，計(jì)劃采用導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航法，此時(shí)最好選擇位于（）的單一物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)來(lái)引導(dǎo)船舶安全航行。

A．計(jì)劃航線正前方
B．計(jì)劃航線正后方
C．計(jì)劃航線正橫附近
D．船首向附近

1.單項(xiàng)選擇題狹水道航行，常用的保持船舶航行在計(jì)劃航線上的導(dǎo)航方法有（）。

A．疊標(biāo)導(dǎo)航法
B．導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航法
C．平行方位線導(dǎo)航法
D．以上都是

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于利用船首單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航的說(shuō)法中，何者正確（）。

A．若導(dǎo)標(biāo)方位增大，船舶應(yīng)向右調(diào)整航向
B．若導(dǎo)標(biāo)方位增大，船舶應(yīng)向左調(diào)整航向
C．若導(dǎo)標(biāo)方位減小，船舶應(yīng)向左調(diào)整航向
D．A＋C

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于利用船尾單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航的說(shuō)法中，何者正確（）。

A．若導(dǎo)標(biāo)方位增大，船舶應(yīng)向右調(diào)整航向
B．若導(dǎo)標(biāo)方位減小，船舶應(yīng)向右調(diào)整航向
C．若船首對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo)，表明船舶行駛在預(yù)定航線上
D．A＋C

4.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)雷達(dá)距離疊標(biāo)靈敏度的說(shuō)法中，何者正確（）。

A．兩標(biāo)志間距離愈大，疊標(biāo)愈靈敏
B．船至兩標(biāo)志的連線距離愈大，靈敏度愈差
C．船舶位于兩標(biāo)連線上時(shí)，靈敏度最高
D．以上都對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題 過(guò)淺灘時(shí)，保留水深應(yīng)根據(jù)下列哪些因素確定（）。
Ⅰ．吃水；Ⅱ．航道變遷；Ⅲ．半波高；Ⅳ．潮高預(yù)報(bào)精度；Ⅴ．海圖水深測(cè)量精度；Ⅵ．底質(zhì)。

A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅵ
C．Ⅳ～Ⅵ
D．Ⅱ～Ⅵ

6.單項(xiàng)選擇題利用船尾疊標(biāo)導(dǎo)航，疊標(biāo)方位000°，駛真航向175°時(shí)，恰好保持前后標(biāo)成一直線，表明（）。

A．船舶應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
B．受較大西南流的影響
C．船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
D．受較大東南流的影響

7.單項(xiàng)選擇題連續(xù)觀測(cè)航行前方航道一側(cè)某浮標(biāo)的舷角導(dǎo)航，如船舶行駛在該浮標(biāo)所標(biāo)示的航道安全一側(cè)，則該浮標(biāo)舷角將（）。

A．保持不變
B．逐漸增大
C．逐漸減小
D．以上都可能

8.單項(xiàng)選擇題設(shè)前后兩方位疊標(biāo)標(biāo)志間的距離為d，船與前標(biāo)之間的距離為D，選擇自然方位疊標(biāo)標(biāo)志時(shí)，為提高導(dǎo)航靈敏度，要求（）。

A．前后標(biāo)志愈細(xì)長(zhǎng)愈好
B．標(biāo)志標(biāo)身和背景的亮度易于識(shí)別
C．D≤3d
D．以上都對(duì)

9.單項(xiàng)選擇題選擇自然方位疊標(biāo)時(shí)，應(yīng)盡可能選擇（）的標(biāo)志。

A．兩標(biāo)間間距大且離測(cè)者較遠(yuǎn)
B．兩標(biāo)間間距大且離測(cè)者較近
C．兩標(biāo)間距離小且離測(cè)者較近
D．兩標(biāo)間距離小且離測(cè)者較遠(yuǎn)

10.單項(xiàng)選擇題設(shè)前后兩方位疊標(biāo)標(biāo)志間的距離為d，船與前標(biāo)之間的距離為D，則下列關(guān)于方位疊標(biāo)靈敏度的說(shuō)法中，何者正確（）。

A．d愈大靈敏度愈高
B．D愈小靈敏度愈高
C．D≤3d即可滿足一般的導(dǎo)航要求
D．以上都對(duì)