A.實測陀羅方位060°
B.實測陀羅方位058°
C.實測真方位062°
D.以上都不存在危險
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A.方位避險
B.距離避險
C.水平角避險
D.平行線避險
A.同側(cè)
B.異側(cè)
C.正前方
D.正后方
A.粗大;遠
B.粗大;近
C.細長;遠
D.細長;近
A.實測陀羅方位060°
B.實測陀羅方位058°
C.實測真方位062°
D.以上都不存在危險
A.058°
B.062°
C.242°
D.238°
A.實測陀羅方位060°
B.實測陀羅方位058°
C.實測真方位062°
D.以上都不存在危險
如圖所示,為避開航線左側(cè)的危險沉船,可利用航線右側(cè)的燈塔進行()。
A.方位避險
B.距離避險
C.平行方位線避險
D.B或C
A.方位避險
B.距離避險
C.水平角避險
D.垂直角避險
A.實測陀羅方位060°
B.實測陀羅方位058°
C.實測陀羅方位062°
D.以上都不存在危險
A.TB≥TB0
B.TB≤TB0
C.TB≈TB0
D.A+
最新試題
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位238°,陀羅差4°E,則該輪應(yīng)()。
船舶在狹水道航行時,下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達的配合下才能進行()。
在狹窄且彎度較大的航道中,常采用的轉(zhuǎn)向方法是()。
某輪在狹水道航行,計劃航向100°,選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標羅方位278°,該輪磁差4°W,自差2°E,則該輪應(yīng)()。
島礁區(qū)航行,利用物標“串視”的方法轉(zhuǎn)向、避險,其實質(zhì)是利用()來轉(zhuǎn)向避險。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標真方位060°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
某輪在狹水道航行,計劃航向120°,選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航,如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位120°,陀羅差2°E,則該輪應(yīng)()。
下列哪種轉(zhuǎn)向方法中,轉(zhuǎn)向物標既可以用來確定轉(zhuǎn)向時機,轉(zhuǎn)向后還可用來導(dǎo)航()。
當新航線兩側(cè)存在航行障礙物時,宜采用下列哪種轉(zhuǎn)向方法()。
采用物標正橫轉(zhuǎn)向法,應(yīng)選擇()附近,轉(zhuǎn)向()側(cè)的孤立、顯著的物標作為轉(zhuǎn)向物標。