A．他船動(dòng)態(tài)、助航標(biāo)志、水文氣象、航行警（通）告和其它有關(guān)信息服務(wù)
B．航行困難或氣象惡劣環(huán)境下，或船舶出現(xiàn)了故障或損壞時(shí)，提供助航服務(wù)
C．傳遞打撈或清除污染等信息和協(xié)調(diào)救助行動(dòng)
D．以上都是
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A．航行
B．停泊
C．作業(yè)
D．以上都是
根據(jù)IMO船舶定線文件，船舶定線制的目的是增進(jìn)船舶在（）的航行安全。
Ｉ．匯聚區(qū)域；
Ⅱ．通航密度大的區(qū)域；
Ⅲ．受限水域；
Ⅳ．存在航行障礙水域；
Ⅴ．水深受限水域；
Ⅵ．氣象條件使船舶操縱受限的區(qū)域；
Ⅶ．內(nèi)河；
Ⅷ．漁區(qū)；
Ⅸ．沿岸水域；
Ⅹ．近海水域；
Ⅺ．霧區(qū)。
A．Ⅰ～Ⅵ
B．Ⅱ～Ⅶ
C．Ⅱ～Ⅷ
D．Ⅰ～Ⅺ
A．分隔反向或接近反向的交通流
B．分隔同向或接近同向的交通流
C．分隔小角度交叉相遇的交通流
D．分隔各轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近的交通流
A．疏理同向或接近同向的交通流
B．疏理匯聚區(qū)域的交通流
C．分隔沿岸交通流
D．分隔各轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近的交通流
最新試題
AIS船舶報(bào)告的種類(lèi)之一為船位報(bào)告，船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號(hào)為（）。
駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時(shí)若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應(yīng)（）。
在船舶匯聚區(qū)域，（），任何船舶均無(wú)任何特權(quán)。
船舶定線制中，用以分隔相反方向交通流的定線措施有（）。
參加搜索救助的船舶報(bào)告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)確確定搜索區(qū)域。這是因?yàn)椋ǎ?/p>
在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。
加入CHISREP的船舶在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)（SP）的報(bào)告時(shí)機(jī)是（）。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時(shí)，應(yīng)通過(guò)規(guī)定手段（）。
根據(jù)《中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)管理規(guī)定》，加入CHISREP（中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)）的船舶應(yīng)當(dāng)按照（）中規(guī)定的報(bào)告方式、種類(lèi)、格式、內(nèi)容和要求進(jìn)行報(bào)告。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于（）的區(qū)域。