A.M
B.X
C.Y
D.Z
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A.2000千赫
B.1575.42千赫、1227.60千赫
C.255°525千赫
D.100千赫
A.大于1000
B.小于1000
C.等于1000
D.A或B
A.6;4
B.8;6
C.9;8
D.10;2
A.Y
B.Z
C.X
D.M
A.脈沖包絡(luò)時差
B.載波相位差
C.多普勒頻移
D.A+B
A.增大有效作用距離
B.便于自動搜索、跟蹤與測量
C.消除多次反射天波對地波的干擾
D.A+B+C
A.航路指南
B.無線電信號表第二卷
C.無線電信號表第三卷
D.進港指南
A.副臺編碼延時
B.相位編碼
C.附加二次相位修正
D.副臺延時
A.時差;時差
B.相位差;時差
C.相位差;相位差
D.時差;相位差
A.相位編碼
B.保密編碼
C.時間編碼
D.副臺延時
最新試題
GPS導(dǎo)航儀開機后沒有顯示,或顯示很模糊時,應(yīng)該()
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在()
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關(guān)遙控,適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為()。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
勞蘭C相位編碼的作用是()。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是()