A.自主連續(xù)模式
B.指定模式
C.輪詢模式
D.以上都不對
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A.CH16
B.CH12
C.CH14
D.CH70
A.自主連續(xù)模式
B.指定模式
C.輪詢模式
D.以上都不對
A.保密延時
B.用于精測
C.自動識別主副臺
D.測相位差
A.脈沖包絡(luò)；載波相位
B.載波相信；斷續(xù)等幅波
C.等幅波；斷續(xù)等幅波
A.不同脈沖重復(fù)頻率
B.同一脈沖重復(fù)頻率
C.不同發(fā)射頻率
D.同一特殊脈沖重頻率
A.單脈沖
B.多脈沖
C.連續(xù)波
D.斷續(xù)波
A.2400
B.2300
C.2200
D.1200
A.700
B.1400
C.2300
D.1200
A.電波頻率
B.脈沖重復(fù)頻率
C.電波頻率和脈沖重復(fù)頻率
D.電磁波的振幅
A.時差；相位差
B.相位差；時差
C.時差；時差
D.相位差；相位差
最新試題
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時，駕駛臺可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
以下各項中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標的信息是通過（）實現(xiàn)的
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供（）
DGPS可以消除或削弱DGPS基準站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
LRIT性能標準，對于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時，為了提醒值班駕駛員是否抵達轉(zhuǎn)向點可以設(shè)置（）
LRIT性能標準，對于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請求30分鐘內(nèi)發(fā)送。
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用（）粗測時差，再利用（）精測時差。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機關(guān)遙控，適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為（）。