A.仍可向保險人要求全部的保險賠償,而鈄向第三方的追償權(quán)利移交保險人
B.必須先向第三方追償后,才能要求保險人賠償
C.可先向第三方追償,也可向保險人要求全部的保險賠償
D.不能向保險人要求任何保險賠償
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A.被保險人擅自放棄向第三方的追償權(quán)利
B.由于被保險人的過失致使保險人無法向第三方追償
C.由于被保險人的過失致使保險人只能向第三方追償
D.以上都是
A.保險人應(yīng)退還造成損失的第三方
B.保險人應(yīng)將超過部分退還被保險人
C.無權(quán)向第三方追償
D.可獲取其中的一部分
A.保險人必須接受委付,且按實際全損賠償
B.保險人一定不接受委付,但按實際全損賠償
C.保險人既可接受委會也可不接受委付,但均按實際全損賠償
D.以上說法均不正確
A.承擔一半
B.不承擔
C.按保險合同約定承擔
D.全部承擔
A.由保險人全部承擔
B.保險人承擔一部分
C.保險人不承擔
D.以上說法均不正確
A.承擔不超過保險金額損失的賠償責任
B.仍承擔全部的損失金額
C.不承擔任何賠償責任
D.承擔一半的賠償責任
A.保險人不負賠償責任
B.保險人仍負賠償責任
C.在合理的限度內(nèi)保險人負賠償責任
D.以上說法均不正確
A.立即通知保險人
B.采取必要的合理措施,防止或減少損失
C.A+B
D.A和B均不正確
A.解除保險合同
B.要求修改承保條件
C.要求增加保險費
D.以上說法均正確
A.轉(zhuǎn)讓時起終止
B.保險人知道轉(zhuǎn)讓時起終止
C.船舶所有人通知保險時起終止
D.受讓人通知保險人起終止
最新試題
國際貨物多式聯(lián)運公約中,對于多式聯(lián)運承運人實行的責任原則是()
在CFR價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
船舶所有人承擔風險的運費是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責任的是()
由買方負責租船訂艙的價格條件是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責任承擔方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
“裝卸損壞條款”的目的是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運是指()