A.St3
B.無要求
C.St2
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A.葉輪出口處
B.葉輪進口處
C.葉輪輪轂
D.蝸殼內(nèi)
A.下壓至一半;自動
B.上提到底;手動
C.下壓到底;手動
D.下壓到底;自動
A.對使用者檢查、考核的內(nèi)容和標準。
B.設(shè)備報廢處置的程序
C.使用者必須遵守的各種制度
D.使用者必須掌握的技術(shù)標準
A.溺水者平躺,并進行監(jiān)護
B.應(yīng)飛快送醫(yī)院繼續(xù)搶救
C.迅速做心外按摩及人工呼吸
D.有外傷者應(yīng)對癥處理
A.關(guān)閉閥門
B.關(guān)閉閥門并上鎖
C.加盲板
D.以上都可以
A.可控硅恒電位儀
B.磁飽和恒電位儀
C.犧牲鎂塊
D.晶體管恒電位儀
A.自下而上
B.自上而下
C.自左而右
D.自右而左
A.安全閥
B.止回閥
C.恒流閥
D.電動閥
A.各視圖的里邊(靠近主視圖的一邊),均表示機件的后面
B.各視圖的里邊(遠離主視圖的一邊),均表示機件的前面
C.各視圖的外邊(遠離主視圖的一邊),均表示機件的后面
D.各視圖的外邊(遠離主視圖的一邊),均表示機件的前面
A.集液罐高液位報警可能是因真空系統(tǒng)進油
B.集液罐高液位報警應(yīng)排除罐內(nèi)汽油,維修集液罐液位儀
C.集氣管排污口能排出大量汽油,需手搖泵排除氣路管線汽油,聯(lián)系廠家維修
D.設(shè)備超負荷進氣會導(dǎo)致真空系統(tǒng)進油
最新試題
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
油庫自動計量系統(tǒng)使用過程中如果液位計出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報警欄中顯示報警類型。
帶動油泵的電動機其功率應(yīng)按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計算。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時更換其種類。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。