A.安全閥
B.止回閥
C.恒流閥
D.電動(dòng)閥
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A.各視圖的里邊(靠近主視圖的一邊),均表示機(jī)件的后面
B.各視圖的里邊(遠(yuǎn)離主視圖的一邊),均表示機(jī)件的前面
C.各視圖的外邊(遠(yuǎn)離主視圖的一邊),均表示機(jī)件的后面
D.各視圖的外邊(遠(yuǎn)離主視圖的一邊),均表示機(jī)件的前面
A.集液罐高液位報(bào)警可能是因真空系統(tǒng)進(jìn)油
B.集液罐高液位報(bào)警應(yīng)排除罐內(nèi)汽油,維修集液罐液位儀
C.集氣管排污口能排出大量汽油,需手搖泵排除氣路管線汽油,聯(lián)系廠家維修
D.設(shè)備超負(fù)荷進(jìn)氣會(huì)導(dǎo)致真空系統(tǒng)進(jìn)油
A.填料過緊、壓蓋偏移導(dǎo)致閥門無法啟閉
B.填料不足導(dǎo)致填料滲漏
C.閥內(nèi)掉進(jìn)異物導(dǎo)致閥門內(nèi)滲
D.雙閘板閘閥的撐開機(jī)構(gòu)磨損導(dǎo)致閥門內(nèi)滲
A.冷卻液無法流通應(yīng)清洗冷卻液管路和冷卻液夾套
B.泵腔內(nèi)汽油過多排放泵腔凝油
C.螺桿間隙過大應(yīng)重新調(diào)整間隙
D.抽氣能力不夠應(yīng)檢查并清洗入口過濾器篩網(wǎng)
A.葉輪流道堵塞會(huì)造成泵無流量
B.泵消耗功率過大可能是因?yàn)槌隹陂y開度過小
C.泵滲漏的原因可能是機(jī)械密封或O形圈損壞
D.泵噪音過大的原因可能是揚(yáng)程低于泵的額定值
A.油罐收付前后檢尺、檢溫有誤差
B.輸油管線掃線時(shí)沒掃干凈
C.油品在輸送過程中串入其他管線或油罐內(nèi)
D.油罐容積表有誤或油罐超過檢定日期
A.提高工作責(zé)任心
B.執(zhí)行雙人共同操作制
C.實(shí)行單罐單堤
D.對(duì)開停泵和換罐時(shí)間,調(diào)度和班長(zhǎng)應(yīng)相互審核確認(rèn)
A.脫水后及時(shí)關(guān)閉閥門
B.脫崗、離崗
C.換錯(cuò)進(jìn)油罐
D.脫水閥凍凝,殼體凍裂或被異物卡住而關(guān)不嚴(yán)
A.將儲(chǔ)罐的油品輸送到其他相應(yīng)的儲(chǔ)罐中,將事故儲(chǔ)罐進(jìn)行排空處理
B.將該儲(chǔ)罐相連管線的閥門確認(rèn)全部關(guān)閉,并給相連所有管線添加盲板
C.將事故儲(chǔ)罐進(jìn)行清罐操作
D.清罐結(jié)束后進(jìn)行自然或人為干預(yù)的通風(fēng),使罐內(nèi)空氣指標(biāo)達(dá)到進(jìn)人標(biāo)準(zhǔn)
A.復(fù)合硅酸鹽制品
B.瀝青玻璃棉氈
C.石棉硅藻土
D.泡沫混凝土
最新試題
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。