判斷題壓力比,在一個(gè)氣缸中,進(jìn)口氣體的壓力與出口氣體壓力之比稱為壓力比

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8.多項(xiàng)選擇題我*廠焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三通四閥門的作用()

A.當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時(shí),經(jīng)一、二、三段壓縮的焦?fàn)t氣不通過精脫硫和轉(zhuǎn)化而直接進(jìn)入壓縮機(jī)四段和五段進(jìn)行壓縮
B.當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時(shí),如果沒有三通四閥門,壓縮機(jī)四段和五段就沒有氣體進(jìn)入,因沒氣體進(jìn)入會(huì)使四段和五段抽負(fù)而產(chǎn)生危險(xiǎn)
C.三通四自動(dòng)快開閥的信號(hào)來自精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥;精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥和合成工段進(jìn)口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥的信號(hào)來自轉(zhuǎn)化
D.當(dāng)轉(zhuǎn)化有故障來信號(hào)后,精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥快速關(guān)閉,同時(shí)精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥將信號(hào)傳給三通四自動(dòng)快開閥使其快速打開
E.精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥得到信號(hào)的同時(shí),合成工段進(jìn)口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥也得到轉(zhuǎn)化來的信號(hào)而快速打開,
F.以確保未經(jīng)精脫硫的焦?fàn)t氣不進(jìn)入甲醇合成塔,保證甲醇合成塔觸媒的安全;

9.多項(xiàng)選擇題三通四閥門關(guān)閉不嚴(yán)的危害()

A.因?yàn)榻範(fàn)t氣壓縮機(jī)三級(jí)出口壓力是2.1MPa,而焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)進(jìn)口壓力是1.5MPa,有壓差
B.如果三通四閥門漏氣,因壓差的關(guān)系,未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體,就會(huì)經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)壓縮送往甲醇合成塔
C.致使觸媒中毒
D.觸媒不會(huì)中毒

10.多項(xiàng)選擇題為何焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器要與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖()

A.如果焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖,當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開機(jī)之前開機(jī),就可能使焦?fàn)t氣壓縮機(jī)抽負(fù)
B.抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機(jī)與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故;
C.如果未聯(lián)鎖,當(dāng)濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)或跳車而焦?fàn)t氣壓縮機(jī)未先停機(jī)或跳車,同樣會(huì)出現(xiàn)前面所述的爆炸事故。
D.我是路路通派來打醬油的

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壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個(gè)等級(jí)

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壓縮機(jī)長(zhǎng)期停機(jī)時(shí),必需將各處的水排除干凈,每隔一定時(shí)間應(yīng)盤車一次,以改變各部件的位置和接觸情況,防止零部件的變形及油類的干結(jié)和引起腐蝕

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一回一閥主要是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的負(fù)荷(氣量);當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時(shí)焦?fàn)t煤氣通過各級(jí)回一閥達(dá)到自身循環(huán),避免放空浪費(fèi)焦?fàn)t煤氣;用各級(jí)回一閥調(diào)節(jié)各級(jí)壓力。

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活塞在氣缸內(nèi)由上死點(diǎn)到下死點(diǎn)或由下死點(diǎn)到上死點(diǎn)的距離稱為行程或沖程

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氣缸吸入終了時(shí),因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力,這種對(duì)實(shí)際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示

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緩沖器是為了防止往復(fù)式壓縮機(jī)氣流的脈動(dòng),與進(jìn)、排氣或冷卻器接通,起到緩沖脈動(dòng)氣流的作用,還可以提高各級(jí)氣閥的使用壽命。緩沖器均系圓筒狀臥式容積,具有足夠的強(qiáng)度和緩沖容積。

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五回四閥的作用是氣體通過此閥達(dá)到在壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)循環(huán),開停機(jī)時(shí)使用此閥。

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