A.當(dāng)壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)時(shí)，經(jīng)一、二、三段壓縮的焦?fàn)t氣不通過(guò)精脫硫和轉(zhuǎn)化而直接進(jìn)入壓縮機(jī)四段和五段進(jìn)行壓縮
B.當(dāng)壓縮機(jī)開(kāi)停機(jī)時(shí)，如果沒(méi)有三通四閥門，壓縮機(jī)四段和五段就沒(méi)有氣體進(jìn)入，因沒(méi)氣體進(jìn)入會(huì)使四段和五段抽負(fù)而產(chǎn)生危險(xiǎn)
C.三通四自動(dòng)快開(kāi)閥的信號(hào)來(lái)自精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥；精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥和合成工段進(jìn)口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥的信號(hào)來(lái)自轉(zhuǎn)化
D.當(dāng)轉(zhuǎn)化有故障來(lái)信號(hào)后，精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥快速關(guān)閉，同時(shí)精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥將信號(hào)傳給三通四自動(dòng)快開(kāi)閥使其快速打開(kāi)
E.精脫硫進(jìn)口自動(dòng)快切閥得到信號(hào)的同時(shí)，合成工段進(jìn)口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥也得到轉(zhuǎn)化來(lái)的信號(hào)而快速打開(kāi)，
F.以確保未經(jīng)精脫硫的焦?fàn)t氣不進(jìn)入甲醇合成塔，保證甲醇合成塔觸媒的安全；

A.因?yàn)榻範(fàn)t氣壓縮機(jī)三級(jí)出口壓力是2.1MPa，而焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)進(jìn)口壓力是1.5MPa，有壓差
B.如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會(huì)經(jīng)過(guò)三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)和五級(jí)壓縮送往甲醇合成塔
C.致使觸媒中毒
D.觸媒不會(huì)中毒

A.如果焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖，當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開(kāi)機(jī)之前開(kāi)機(jī)，就可能使焦?fàn)t氣壓縮機(jī)抽負(fù)
B.抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機(jī)與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故；
C.如果未聯(lián)鎖，當(dāng)濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)或跳車而焦?fàn)t氣壓縮機(jī)未先停機(jī)或跳車，同樣會(huì)出現(xiàn)前面所述的爆炸事故。
D.我是路路通派來(lái)打醬油的

A.一回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)負(fù)荷和流量及已經(jīng)出口壓力
B.三回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三級(jí)出口壓力
C.四回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)出口壓力
D.五回四收回五級(jí)出口未送給合成的轉(zhuǎn)化氣進(jìn)入四級(jí)進(jìn)口循環(huán)壓縮，避免五級(jí)出口未送給合成的轉(zhuǎn)化氣放空損失。
E.五回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)五級(jí)出口壓力

A.一級(jí)進(jìn)口一臺(tái)管道式y(tǒng)形過(guò)濾器
B.一級(jí)進(jìn)口一臺(tái)立式水封分離器
C.一級(jí)出口兩臺(tái)臥式緩沖器
D.一級(jí)出口兩臺(tái)臥式水冷卻器
E.一級(jí)出口一臺(tái)立式分離器

A.收集焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各處排放的油水
B.分離隨排放的油水中夾帶的焦?fàn)t煤氣
C.分離隨排放的油水中夾帶的氮?dú)?br /> D.分離隨排放的油水中夾帶的儀表空氣