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A.當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時,經(jīng)一、二、三段壓縮的焦?fàn)t氣不通過精脫硫和轉(zhuǎn)化而直接進(jìn)入壓縮機(jī)四段和五段進(jìn)行壓縮
B.當(dāng)壓縮機(jī)開停機(jī)時,如果沒有三通四閥門,壓縮機(jī)四段和五段就沒有氣體進(jìn)入,因沒氣體進(jìn)入會使四段和五段抽負(fù)而產(chǎn)生危險
C.三通四自動快開閥的信號來自精脫硫進(jìn)口自動快切閥;精脫硫進(jìn)口自動快切閥和合成工段進(jìn)口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥的信號來自轉(zhuǎn)化
D.當(dāng)轉(zhuǎn)化有故障來信號后,精脫硫進(jìn)口自動快切閥快速關(guān)閉,同時精脫硫進(jìn)口自動快切閥將信號傳給三通四自動快開閥使其快速打開
E.精脫硫進(jìn)口自動快切閥得到信號的同時,合成工段進(jìn)口新鮮氣放空聯(lián)鎖控制閥也得到轉(zhuǎn)化來的信號而快速打開,
F.以確保未經(jīng)精脫硫的焦?fàn)t氣不進(jìn)入甲醇合成塔,保證甲醇合成塔觸媒的安全;
A.因為焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三級出口壓力是2.1MPa,而焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級進(jìn)口壓力是1.5MPa,有壓差
B.如果三通四閥門漏氣,因壓差的關(guān)系,未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體,就會經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級和五級壓縮送往甲醇合成塔
C.致使觸媒中毒
D.觸媒不會中毒
A.如果焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)電器聯(lián)鎖,當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)未開機(jī)之前開機(jī),就可能使焦?fàn)t氣壓縮機(jī)抽負(fù)
B.抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機(jī)與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故;
C.如果未聯(lián)鎖,當(dāng)濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機(jī)停機(jī)或跳車而焦?fàn)t氣壓縮機(jī)未先停機(jī)或跳車,同樣會出現(xiàn)前面所述的爆炸事故。
D.我是路路通派來打醬油的
A.一回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)負(fù)荷和流量及已經(jīng)出口壓力
B.三回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)三級出口壓力
C.四回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級出口壓力
D.五回四收回五級出口未送給合成的轉(zhuǎn)化氣進(jìn)入四級進(jìn)口循環(huán)壓縮,避免五級出口未送給合成的轉(zhuǎn)化氣放空損失。
E.五回一調(diào)節(jié)焦?fàn)t氣壓縮機(jī)五級出口壓力
A.一級進(jìn)口一臺管道式y(tǒng)形過濾器
B.一級進(jìn)口一臺立式水封分離器
C.一級出口兩臺臥式緩沖器
D.一級出口兩臺臥式水冷卻器
E.一級出口一臺立式分離器
A.收集焦?fàn)t氣壓縮機(jī)各處排放的油水
B.分離隨排放的油水中夾帶的焦?fàn)t煤氣
C.分離隨排放的油水中夾帶的氮?dú)?br />
D.分離隨排放的油水中夾帶的儀表空氣
A.正常生產(chǎn)時通過液位觀察水封分離器內(nèi)的油水
B.防止焦?fàn)t氣壓縮機(jī)帶水
C.檢修焦?fàn)t氣壓縮機(jī)時通過液位計驗證加入水封分離器多少水
D.防止焦?fàn)t煤氣帶水進(jìn)入壓縮機(jī)
A.加水可當(dāng)水封用
B.分離儀表空氣中的油水
C.分離焦?fàn)t煤氣中的油水
D.分離氮?dú)庵械挠退?/p>
A.壓縮機(jī)三臺,兩開一備
B.壓縮機(jī)四臺,兩開二備
C.氣量20000Nm3/h
D.處理轉(zhuǎn)化氣氣量30000Nm3/h
最新試題
用來分離壓縮介質(zhì)經(jīng)冷卻后殘存的液體和有害雜質(zhì),裝置在各級冷卻器之后,根據(jù)液體和氣體重度的差別,利用氣流方向和速度改變時產(chǎn)生的慣性作用,使氣流折轉(zhuǎn)撞擊壁面或沿切線旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力等原理使氣液進(jìn)行分離
在實際生產(chǎn)中,影響壓縮機(jī)能力因素吸入氣體溫度,氣體溫度高,氣體密度減小,質(zhì)量減輕
往復(fù)式壓縮機(jī)開機(jī)前應(yīng)先開近路閥
經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)的潤滑和注油情況,保證曲軸箱和注油器的潤滑油質(zhì)量,檢查油泵壓力和油溫及油位、補(bǔ)加油做到三級過濾,符合工藝指標(biāo)要求,保證良好的潤滑
一級吸入壓力低或一級吸氣閥不良可導(dǎo)致一級排氣溫度高
如果三通四閥門漏氣,因壓差的關(guān)系,未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體,就會經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級和五級壓縮送往甲醇合成塔,致使觸媒中毒,造成嚴(yán)重后果。
壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)3~5分鐘,檢查各潤滑點(diǎn)供油情況,循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值,注油量達(dá)到規(guī)定值,確認(rèn)主電機(jī)電流正常,無其它異常情況;
在潤滑油路中,一般是粗過濾在前,精過濾器在后
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)
壓縮機(jī)銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量