您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.以鐵路為主的時期(19世紀30年代~20世紀30年代)
B.18世紀中葉~19世紀初以水運為主的時期
C.公路一枝獨秀(20世紀30年代~20世紀50年代)
D.綜合運輸體系的時期(20世紀50年代以來)
A.運輸產(chǎn)品有所有權(quán)
B.生產(chǎn)和消費的同一性
C.不可儲藏性
D.無形性
A.充滿活力的微觀基礎(chǔ)
B.統(tǒng)一的國內(nèi)運輸市場
C.遵循價值規(guī)律的市場調(diào)節(jié)
D.不需要法律的自由競爭
A.市場的供求關(guān)系
B.政府
C.單一廠商
D.消費者
A.法律限制
B.自然壟斷
C.便宜的市場進入成本
D.地理位置或是資源的壟斷
A.運輸投資決定
B.運輸投資決策
C.運輸投資策劃
D.運輸投資計劃
A.鐵路運輸
B.水運運輸
C.航空運輸
D.公路運輸
A.時空轉(zhuǎn)移
B.經(jīng)濟連鎖循環(huán)
C.物質(zhì)傳輸
D.集聚誘發(fā)
A.運輸場所
B.運輸市場
C.運輸空間
D.運輸行為
A.提高服務(wù)質(zhì)量
B.提供良好服務(wù)
C.滿足人民群眾需要
D.滿足經(jīng)濟發(fā)展需要
最新試題
簡述運輸需求分析的特點。
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴格,受氣象限制較多的運輸方式是()
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為()
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。