A.時(shí)空轉(zhuǎn)移
B.經(jīng)濟(jì)連鎖循環(huán)
C.物質(zhì)傳輸
D.集聚誘發(fā)
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A.運(yùn)輸場(chǎng)所
B.運(yùn)輸市場(chǎng)
C.運(yùn)輸空間
D.運(yùn)輸行為
A.提高服務(wù)質(zhì)量
B.提供良好服務(wù)
C.滿足人民群眾需要
D.滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要
A.跨境服務(wù)
B.境外消費(fèi)
C.商業(yè)存在
D.自然人移動(dòng)
A.產(chǎn)品和服務(wù)、工作過程和程序以及人
B.產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工作規(guī)范、人員素質(zhì)
C.質(zhì)量控制、質(zhì)量策劃、質(zhì)量改進(jìn)
D.質(zhì)量方針、質(zhì)量管理、質(zhì)量突破
A.化妝品對(duì)顧客皮膚的保護(hù)性
B.顧客對(duì)XXX 型不銹鋼長(zhǎng)度提出的要求
C.GBXXX 中對(duì)某型電纜的規(guī)定
D.航空公司對(duì)團(tuán)體旅客人數(shù)的要求
A.人民幣
B.美元
C.英鎊
D.歐元
A.在始發(fā)國(guó)以始發(fā)國(guó)貨幣付款
B.在始發(fā)國(guó)以非始發(fā)國(guó)貨幣付款
C.在非始發(fā)國(guó)以付款國(guó)貨幣付款
D.在非始發(fā)國(guó)以非付款國(guó)貨幣付款
A.協(xié)議運(yùn)價(jià)→公布直達(dá)運(yùn)價(jià)→比例運(yùn)價(jià)→分段相加運(yùn)價(jià)
B.公布直達(dá)運(yùn)價(jià)→比例運(yùn)價(jià)→分段相加運(yùn)價(jià)→協(xié)議運(yùn)價(jià)
C.公布直達(dá)運(yùn)價(jià)→協(xié)議運(yùn)價(jià)→比例運(yùn)價(jià)→分段相加運(yùn)價(jià)
D.比例運(yùn)價(jià)→分段相加運(yùn)價(jià)→協(xié)議運(yùn)價(jià)→公布直達(dá)運(yùn)價(jià)
A.20,45×30×20
B.30,45×30×20
C.45,45×30×20
D.50,45×30×20
A.貨物分運(yùn)單,承運(yùn)人
B.貨物分運(yùn)單,貨物集運(yùn)商
C.混載貨物清單,承運(yùn)人
D.混載貨物清單,貨物集運(yùn)商
最新試題
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于()
不能作為運(yùn)輸成本的是()
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
簡(jiǎn)述投資結(jié)構(gòu)的形式。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
下列選項(xiàng)中,價(jià)格彈性較小的是()
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含()
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
下列關(guān)于供給價(jià)格彈性的描述,正確的是()
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()