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A.使用中的固定資產(chǎn)
B.未使用的固定資產(chǎn)
C.不需要使用的固定資產(chǎn)
D.待使用的固定資產(chǎn)
A.經(jīng)濟使用年限
B.總使用年限
C.有效使用年限
D.技術(shù)使用年限
A.運輸產(chǎn)業(yè)的基本理論
B.運輸經(jīng)濟規(guī)律
C.運輸需求與供給
D.體現(xiàn)運輸產(chǎn)業(yè)理論,運輸經(jīng)濟規(guī)律和運輸供求關(guān)系的基本原則
E.體現(xiàn)運輸產(chǎn)業(yè)理論,運輸經(jīng)濟規(guī)律和運輸供求關(guān)系的基本制度和具體方法
A.公益性
B.經(jīng)濟學(xué)
C.商品性
D.先行性
A.無形性
B.物質(zhì)屬性
C.公共產(chǎn)品特性
D.服務(wù)過程性
A.所有的人與物的位移都屬于運輸
B.運輸統(tǒng)計的范圍就是實際的運輸范疇
C.只要是利用運輸工具完成的人與物的位移都屬于運輸經(jīng)濟學(xué)內(nèi)運輸研究的范圍
D.利用公共運輸線路引起的人與物的位移,如果是完成某項特定工作的必要組成部分,就不屬于一般的運輸范疇。
A.純有形商品
B.附帶服務(wù)的有形商品
C.附帶少部分商品成分的服務(wù)行為
D.純服務(wù)
最新試題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
運輸市場不包含()
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
從經(jīng)濟學(xué)的角度,只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
下列關(guān)于供給價格彈性的描述,正確的是()
運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為()
簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴格,受氣象限制較多的運輸方式是()
運輸市場具有非固定性的特點。
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。