A.壓力、電流
B.壓力、運(yùn)行時(shí)間
C.阻力、電流
D.壓力、油溫
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A.開(kāi)啟擬輸入罐閥門,再關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門
B.關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門,再開(kāi)啟擬輸入罐閥門
C.開(kāi)啟擬輸入罐閥門,同時(shí)關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門
D.關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門,再關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
A.1%~3%
B.3%~5%
C.5%~8%
D.8%~10%
A.低溫水
B.熱水
C.污水
D.海水或淡水
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
A.法蘭、閥體、人孔
B.法蘭、人孔
C.手輪、閥體
D.人孔、閥體
A.聆聽(tīng)油船船艙處有無(wú)異響
B.觀察油船船艙處有無(wú)煙霧冒出
C.觸摸油船船艙處有無(wú)發(fā)熱,輕聞?dòng)痛浇諝庥袩o(wú)異味
D.以上方法皆是
A.1t
B.2t
C.3t
D.4t
A.20%
B.1倍
C.50%
D.30%
A.水面有油污
B.輸油管線有異常聲音
C.管線周圍有油氣
D.管路閥門滲漏
最新試題
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。