A.2301.4
B.2298.6
C.1698.7
D.1701.3
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A.電壓
B.電阻
C.電流
D.溫度
A.定位:X2、X4
B.反位:X3、X5
C.定位:X1、X5
D.反位:X2、X4
A.滾珠絲杠
B.TS-1接點
C.三相交流電動機
D.SH6鎖閉器
A.過壓
B.過流
C.接口
D.電纜
A.室內(nèi)側(cè)
B.室外側(cè)
C.發(fā)送側(cè)
D.接收側(cè)
A.工務
B.電務
C.供電
D.通信
A.非常站控
B.中心控制
C.分散自律控制
D.車站控制
A.RS-422
B.RS-485
C.RJ45
D.交換機
A.5
B.10
C.16
D.20
A.主機轉(zhuǎn)換壓力
B.付機動作時間
C.道岔轉(zhuǎn)換力
D.主機和付機轉(zhuǎn)換時的同步
最新試題
ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機使用的是直流電機。()
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是()①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應道岔編號④下拉菜單中選取道岔
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
CTC 系統(tǒng)電務維護機不具備階段計劃接收功能。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當今世界高鐵運行控制系統(tǒng)之一。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
集中監(jiān)測應采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡安全技術(shù),確保()安全。
TCC 與CTC 設備通信接口采用RS-232串口。()