A.任何船舶
B.150總噸及以上的
C.400總噸及以上的
D.船長(zhǎng)15米及以上的
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A.不在特殊區(qū)域內(nèi)
B.船舶正在途中航行
C.油水分離設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn)
D.含油量小于100ppm
A.100／60
B.100／30
C.15／60
D.15／30
按照現(xiàn)行的《73/78防污公約》附則Ⅰ的要求，船舶在我國(guó)沿海水域排放機(jī)艙含油污水，應(yīng)滿足的條件包括（）。
①在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)；
②船舶正在途中航行且航速不小于7節(jié)；
③油水分離設(shè)備正在運(yùn)轉(zhuǎn)；
④含油量不超過15ppm。
A.①~③
B.①~④
C.③④
D.①②④
A.禁止將油類及油性混合物排放入海
B.清潔壓載艙可以直接排放入海
C.專用壓載艙可以直接排放入海
D.ABC都是
現(xiàn)行《73/78防污公約》附則Ⅰ規(guī)定，船舶在特殊區(qū)域內(nèi)排放機(jī)艙含油污水，應(yīng)滿足的條件包括（）。
①含油污水未混有貨油殘余；
②船舶正在航行途中；
③船舶距最近陸地12海里以上；
④船上油水過濾系統(tǒng)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，含油量大于15ppm時(shí)能自動(dòng)停止排放。
A.①~④
B.①~③
C.②~④
D.①②④
根據(jù)《73/78防污公約》附則Ⅰ的規(guī)定，在地中海航行的油輪排放機(jī)器處所艙底污水的條件包括（）。
①艙底污水不來(lái)自貨油泵艙。未混有貨油殘余物；
②船舶正在途中航行；
③未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm；
④船舶所設(shè)的油水分離設(shè)備和過濾系統(tǒng)正在運(yùn)轉(zhuǎn)。
A.①~④
B.②~④
C.②③
D.①~③
A.200
B.300
C.400
D.500
A.化學(xué)消油設(shè)備
B.圍油欄
C.原油洗艙設(shè)備
D.當(dāng)排水物含油量超過15ppm時(shí)能自動(dòng)停止排放的裝置
A.國(guó)際防止油污證書
B.油類記錄簿
C.原油洗艙系統(tǒng)操作與設(shè)備手冊(cè)
D.船上油污應(yīng)急計(jì)劃
A.未經(jīng)許可，對(duì)防污結(jié)構(gòu)、設(shè)備作重大改變
B.未按規(guī)定進(jìn)行期間檢驗(yàn)
C.改懸另一締約國(guó)國(guó)旗
D.ABC都是
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（）
在F0B價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償（）。
在CIF價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運(yùn)中，對(duì)于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中，（）被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對(duì)船舶出租人有利
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí)，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）