A.≤1.5A
B.≤2.0A
C.≤3.0A
D.≤5.0A
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A.≤1.5A
B.≤2.0A
C.≤3.0A
D.≤5.0A
A.24伏
B.380伏
C.220伏
D.36伏
A.列車進站時
B.列車駛離時
C.列車停穩(wěn)時
D.列車停穩(wěn)并開屏蔽門時
A.ATO
B.ATPM
C.RM
D.NRM
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
A.1級
B.2級
C.3級
D.4級
A.確保行車安全
B.保護和協(xié)助旅客
C.輔助駕駛
D.信號設(shè)備管理
A.二取二
B.三取二
C.二乘二取二
D.三取一
A.8~10
B.8~12
C.10~15
D.12~15
A.自動駕駛模式
B.編碼人工駕駛模式
C.限制人工駕駛模式
D.非限制人工駕駛模式
最新試題
當電源電壓由于某種原因降低到額定電壓的()及以下時,保證電源不被接通的措施叫做欠壓保護。
信號機防護的一方為(),反之為();信號機顯示的一方為(),反之為()。信號機內(nèi)方即信號機后方,信號機外方即信號機前方。
對受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進行處理。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機構(gòu)及互感器二次繞組的負極,妥善而緊密地進行接地稱()。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應(yīng)迅速指向()位。
電機正常運轉(zhuǎn)時,由于某種原因突然停電,而當電源恢復(fù)送電后,又使電動機不能自行啟動,以保護設(shè)備和人身安全的保護措施稱為()。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
“DTI”表示的含義()。