多項(xiàng)選擇題信號(hào)無(wú)線系統(tǒng)中的中央子系統(tǒng)由（）組成。

A.無(wú)線系統(tǒng)路由器
B.網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)
C.核心交換機(jī)
D.環(huán)網(wǎng)接入交換機(jī)
E.無(wú)線AP


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1.多項(xiàng)選擇題無(wú)線系統(tǒng)從邏輯上被分為（）

A.中央子系統(tǒng)
B.軌旁子系統(tǒng)
C.車(chē)載子系統(tǒng)
D.車(chē)輛段子系統(tǒng)
E.試車(chē)線子系統(tǒng)

2.多項(xiàng)選擇題每個(gè)站的列車(chē)停站時(shí)間調(diào)整方式有（）

A.由ATS根據(jù)當(dāng)前調(diào)整模式自動(dòng)調(diào)整
B.由車(chē)站操作人員人工設(shè)定列車(chē)停站時(shí)間
C.由控制中心操作人員設(shè)定列車(chē)停站時(shí)間
D.未收到自動(dòng)調(diào)整或人工設(shè)定的命令時(shí)，采用線路中定義的站臺(tái)缺省停站時(shí)間

3.多項(xiàng)選擇題車(chē)站發(fā)車(chē)指示器是由（）組成。

A.寄存器
B.控制器
C.顯示器
D.穩(wěn)壓電源
E.CPU

4.多項(xiàng)選擇題ATS系統(tǒng)提供列車(chē)調(diào)整模式有（）

A.時(shí)刻表調(diào)整模式
B.等間隔調(diào)整模式
C.自動(dòng)進(jìn)路觸發(fā)的人工控制模式
D.聯(lián)鎖自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路模式

5.多項(xiàng)選擇題ATS系統(tǒng)聯(lián)鎖集中站的接口設(shè)備有（）

A.聯(lián)鎖
B.ATP\ZC
C.軌道電路
D.計(jì)軸設(shè)備
E.LOW機(jī)\ATS-LCW

6.多項(xiàng)選擇題HMI是人機(jī)交互單元，速度信息顯示描述正確的是（）

A.速度指針顯示
B.數(shù)字速度顯示
C.可顯示推薦速度
D.顯示緊制速度

7.多項(xiàng)選擇題車(chē)載信號(hào)HMI顯示目標(biāo)描述正確的是（）

A.目標(biāo)距離
B.目標(biāo)速度
C.目標(biāo)時(shí)間
D.目標(biāo)日期

8.多項(xiàng)選擇題CC機(jī)柜進(jìn)行拼網(wǎng)檢查時(shí)需檢查（）地址。

A.本端設(shè)備板卡地址
B.對(duì)端設(shè)備板卡地址
C.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)檢查
D.TOD檢查

10.多項(xiàng)選擇題PSU電源板為（）提供5V電源。

A.ATO
B.ITF
C.ATP
D.RCS