A.船舶出租人有權(quán)鈄船舶移作他用
B.船舶仍應(yīng)以適宜速度駛往指定裝貨地點
C.A+B
D.A、B都不對
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A.承租人用于裝卸貨并向出租人支付費用的一段時間
B.出租人用于裝卸貨的一段時間
C.承租人用于裝卸貨并不需向出租人支付費用的一段時間
D.是法律所規(guī)定的一段時間
A.航次租船合同
B.定期租船合同
C.件雜貨運輸合同
D.其他合同
A.船方不負責(zé)裝貨費
B.船方不負責(zé)卸貨費
C.船方既不負責(zé)裝貨費,也不負責(zé)卸貨費
D.船方既負責(zé)裝貨費,也負責(zé)卸貨費
A.船方不負責(zé)裝貨費
B.船方不負責(zé)卸貨費
C.船方既不負責(zé)裝貨費,也不負責(zé)卸貨費
D.船方既負責(zé)裝貨費,也負責(zé)卸貨費
A.按與裝卸時間相同的“日”
B.一旦滯期永遠滯期
C.A和B相同
D.A比B更有利
A.船方不負責(zé)裝貨費
B.船方不負責(zé)卸貨費
C.船方既不負責(zé)裝貨費,也不負責(zé)卸貨費
D.船方既負責(zé)裝貨費,也負責(zé)卸貨費
A.F0B
B.CIF
C.FI
D.C&F
A.Hague,Rules,VisbyRules,HamburgRules與多式聯(lián)運公約相同,都有是由接管貨物時起至交付貨物時為止
B.HamburgRules與國際多式聯(lián)運公約相同
C.HamburgRules,Visby,HamburgRules與國際多式聯(lián)運公約的規(guī)定各不相同
D.VisbyRules與國際多式聯(lián)運公約相同
A.網(wǎng)狀責(zé)任原則
B.分段責(zé)任原則
C.統(tǒng)一責(zé)任原則
D.其他責(zé)任原則
A.統(tǒng)一責(zé)任原則
B.分段責(zé)任原則
C.網(wǎng)狀責(zé)任原則
D.其他責(zé)任原則
最新試題
在CIF價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時,多式聯(lián)運經(jīng)營人()
當國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
在FAS價格條件下,()負責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔賠償責(zé)任的是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
由買方負責(zé)租船訂艙的價格條件是()
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()