A.供油系統(tǒng)
B.油動(dòng)機(jī)
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D.速度給定
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A.聯(lián)軸器
B.抽汽器
C.調(diào)節(jié)閥
D.凝汽器
A.調(diào)速器
B.軸承
C.凝汽器
D.真空系統(tǒng)
A.轉(zhuǎn)子熱彎曲
B.軸承故障
C.凝汽器故障
D.聯(lián)軸器不對(duì)中
A.潤滑油量減小
B.氣缸熱膨脹受阻
C.汽輪機(jī)排氣壓力高
D.真空系統(tǒng)不嚴(yán)密
A.軸瓦溫度過高
B.冷凝器真空下降
C.汽輪機(jī)異常振動(dòng)
D.汽輪機(jī)軸位移增加
A.轉(zhuǎn)子
B.葉輪
C.浮環(huán)
D.軸承
A.壓力
B.方向
C.溫度
D.速度
A.控制閥柱塞
B.單向閥
C.齒輪油泵
D.蓄壓器
A.飛錘
B.調(diào)速彈簧
C.蓄壓器
D.控制閥柱塞
A.連續(xù)
B.圓滑
C.有跳躍
D.沿功率增加的方向向下傾斜
最新試題
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過()來進(jìn)行的。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號(hào)。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào),一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于()信號(hào)。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)()是通過班組來進(jìn)行的。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。