A.古跡和遺址勘探
B.文物保護(hù)與修復(fù)
C.文化遺產(chǎn)數(shù)字化重建
D.考古地形探測(cè)
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A.點(diǎn)云顯示模式
B.點(diǎn)大小
C.亮度
D.密度
A.高精度測(cè)量
B.高效率
C.高安全性
D.高可靠性
A.支持設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和維護(hù)計(jì)劃
B.提供實(shí)時(shí)的運(yùn)輸路徑規(guī)劃和調(diào)度
C.優(yōu)化礦石采集和運(yùn)輸流程
D.提高物資倉(cāng)儲(chǔ)和管理的效率
A.巖石塌方和崩落預(yù)警
B.毒氣和有害物質(zhì)檢測(cè)
C.礦山空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)
D.設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)
A.激光脈沖頻率
B.掃描角度范圍
C.激光點(diǎn)密度
D.飛行高度
A.傳感器故障
B.數(shù)據(jù)壓縮
C.網(wǎng)絡(luò)延遲
D.數(shù)據(jù)復(fù)制
A.海底地形和地質(zhì)調(diào)查
B.海洋生物和生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)
C.海洋資源勘探與開發(fā)
D.海上交通和航道規(guī)劃
A.角點(diǎn)檢測(cè)和區(qū)域分割
B.光譜分類和紋理分析
C.特征描述和匹配
D.目標(biāo)定位和識(shí)別
A.設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和維護(hù)
B.運(yùn)輸路徑規(guī)劃和優(yōu)化
C.倉(cāng)儲(chǔ)和物資管理
D.設(shè)備定位和導(dǎo)航
A.中值濾波
B.基于統(tǒng)計(jì)的方法
C.移動(dòng)最小二乘法
D.基于形態(tài)學(xué)的方法
最新試題
除了國(guó)內(nèi)航班所必須攜帶的文件和記錄外，國(guó)際航班還需攜帶：（）。
在某航班飛行過(guò)程中，有一名旅客突然拿出一瓶汽油威脅機(jī)組實(shí)施劫機(jī)，請(qǐng)問(wèn)以下機(jī)長(zhǎng)的那項(xiàng)處理措施不正確：（）。
以下關(guān)于飛行關(guān)鍵階段的說(shuō)法不正確的是：（）。
下列情況不需要重新簽發(fā)或更改簽派放行單的是：（）。
以下關(guān)于機(jī)組乘坐飛機(jī)到異地執(zhí)行任務(wù)的執(zhí)勤期說(shuō)法最準(zhǔn)確的是：（）。
當(dāng)干冰與活體動(dòng)物同艙裝載時(shí)，活體動(dòng)物的裝載位置是：（）。
下列航材不能放入駕駛艙或客艙的有（）。
涉及危險(xiǎn)品的緊急情況處置在落地后應(yīng)注意的事項(xiàng)，以下說(shuō)法哪個(gè)正確（）？
以下關(guān)于更改簽派放行單的做法，不正確的是：（）。
某機(jī)場(chǎng)起飛標(biāo)準(zhǔn)為：RVR550，著陸標(biāo)準(zhǔn)為：VIS800M，DH60M，此時(shí)，機(jī)場(chǎng)發(fā)布了RVR 數(shù)值，當(dāng)無(wú)適用的備降場(chǎng)時(shí)，單飛不足100小時(shí)的新機(jī)長(zhǎng)在這個(gè)機(jī)場(chǎng)的起飛標(biāo)準(zhǔn)為：（）。