A.2
B.3
C.4
D.5
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A.開艙通風(fēng)
B.晝夜通風(fēng)
C.適當(dāng)通風(fēng)
D.以上均可
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝,其目的是()。
①防止貨物移動;②減小貨物虧艙;③保證貨物通風(fēng);④降低貨物滲透率
A.①②
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
航次船舶裝載木材,則裝貨前船方應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括()。
①裝卸設(shè)備檢查、修理;②貨艙內(nèi)適當(dāng)清掃;③系固設(shè)備檢查修理;④木材載重線勘繪;⑤貨艙密閉性檢查
A.①②③⑤
B.②③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
A.裝卸設(shè)備
B.貨物處所
C.照明設(shè)施
D.以上都是
裝貨前船方對艙內(nèi)設(shè)備的檢修包括()的檢修。
①測深管;②人孔蓋;③污水溝;④梯道;⑤各種管系;⑥通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備
A.②③④⑤⑥
B.①②③④⑤⑥
C.①②③⑤⑥
D.①②④⑤⑥
A.在配裝時不予考慮
B.盡可能分別配裝于不同貨艙
C.合理配裝使其盡可能一次裝艙
D.B和C
A.盡量集中配裝
B.適當(dāng)分散配裝
C.盡量分散配裝
D.以上均不對
A.艙內(nèi)最上層貨物應(yīng)在甲板下具有足夠的空間高度共工人操作
B.袋裝貨物采用直立堆垛方式或縱橫壓縫堆垛方式堆垛
C.單件重量較大的貨物,盡量配裝在艙口下方附近,尤其是重大件貨
D.固體散裝貨盡量裝在中部底艙
A.平鋪,扎位裝載
B.扎位裝載,整艙平鋪
C.平鋪,左右裝載
D.扎位裝載,左右裝載
A.散味性
B.感染性
C.散味和感味雙重性
D.以上均不是
最新試題
選港貨是指裝船時未確定目的港,只選定幾個可能的卸貨港,在船舶到達(dá)第一個先卸港前的()才電告其確定的卸貨港貨物
為保證卸貨港順序,最先到達(dá)目的港的貨物可配裝在()。
根據(jù)忌裝原則,干電池與酸性貨物的忌裝要求是()。
根據(jù)經(jīng)驗,單件重600千克以上的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
根據(jù)經(jīng)驗,單件重400~600千克的大桶裝貨物,其堆高就不超過()層
為擴(kuò)大作業(yè)場地,在底艙配裝不同目的港的貨物時,應(yīng)()。
食品類氣味貨如煙葉、辣椒、調(diào)料等具有()。
艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝,其目的是()。①防止貨物移動;②減小貨物虧艙;③保證貨物通風(fēng);④降低貨物滲透率
船舶裝載不散發(fā)水分的貨物由寒冷地區(qū)駛往暖濕地工時,為使艙內(nèi)不產(chǎn)生汗水應(yīng)()。
下列()不是便于裝卸角度考慮貨物配裝的。