A.船舶速度的精確度
B.風(fēng)流壓測(cè)定值的精確度
C.船位數(shù)據(jù)的精確度
D.船舶航程數(shù)據(jù)的精確度
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A.航行區(qū)域和裝載狀態(tài)
B.海面狀況和裝載狀態(tài)
C.船舶大小和海況
D.航行區(qū)域和海況
A.能自動(dòng)，不需進(jìn)行任何
B.不能自動(dòng)，需駕駛員進(jìn)行人工
C.能自動(dòng)，不需航跡舵組件
D.不能自動(dòng)，需航跡舵組件
A.自動(dòng)舵裝置
B.駕駛員
C.GPS
D.自動(dòng)駕駛儀
A.自動(dòng)舵控制器
B.卡爾曼濾波器
C.最佳控制器
D.增益調(diào)節(jié)器
A.微計(jì)算機(jī)
B.辨識(shí)裝置
C.卡爾曼濾波器
D.數(shù)學(xué)模型
自適應(yīng)自動(dòng)舵與普通自動(dòng)舵相比具有的主要優(yōu)點(diǎn)是：（）
①、能自動(dòng)確定各項(xiàng)系數(shù)；②、進(jìn)行最佳控制；③、減少操舵次數(shù)并減小操舵舵角
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.辨識(shí)裝置
B.卡爾曼濾波器
C.最佳控制器
D.增益調(diào)節(jié)器
與普通自動(dòng)舵相比，自適應(yīng)自動(dòng)舵的優(yōu)點(diǎn)有：（）
①、可減少操舵次數(shù)；②、操舵舵角減??；③、燃油消耗量減少
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.特種自動(dòng)舵
B.航跡舵
C.自適應(yīng)自動(dòng)舵
D.隨動(dòng)舵
A.一般自動(dòng)舵
B.比例自動(dòng)舵
C.自適應(yīng)自動(dòng)舵
D.航跡舵
最新試題
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是（）
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個(gè)（）
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
舵設(shè)備做系泊試驗(yàn)前應(yīng)查看（）。Ⅰ，零部件材料的檢查報(bào)告；Ⅱ，舵葉密性試驗(yàn)報(bào)告；Ⅲ，舵機(jī)整體裝配驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；Ⅳ，舵葉設(shè)計(jì)報(bào)告；Ⅴ，操舵設(shè)備及傳動(dòng)裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）