A.10Km
B.7.5Km
C.12.5Km
D.15Km
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.斷線
B.接觸不良
C.低阻性接地
D.短路故障
A.上移光標(biāo)
B.上選載頻
C.確認(rèn)
D.數(shù)字增加
A.地下運(yùn)行電纜
B.地下運(yùn)行光纜
C.地埋電纜的埋深
D.地埋光纜的埋深
A.絕緣墊板
B.開程片
C.限位塊
D.導(dǎo)輪軸
A.鎖閉桿
B.彎板
C.鎖閉框
D.表示桿
A.鎖閉框
B.限位耐磨板
C.支撐桿
D.固定螺栓
A.道岔啟動(dòng)電路
B.信號機(jī)點(diǎn)燈電路
C.軌道電路
D.各種聯(lián)系電路等成熟的繼電器電路
A.操作表示子系統(tǒng)
B.聯(lián)鎖子系統(tǒng)
C.驅(qū)采子系統(tǒng)
D.電務(wù)維修系統(tǒng)
A.送、受電變壓器Ⅰ、Ⅱ次側(cè)電壓
B.送、受電端軌面電壓
C.限流器電壓降
D.分路不良測試
A.送端處軌面
B.受端處軌面
C.無受電分支處軌面
D.道岔區(qū)段分別定、反位
最新試題
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車需按（）鎖閉方式辦理。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動(dòng)（）。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機(jī)。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。