當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。

站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。

調(diào)車信號機一般采用（）型。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>

避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機（）。