A.TDZl-400／25
B.TDZl—600／25
C.TDZlA
D.TDZlB
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.4mm
B.0.5mm
C.0.6mm
D.0.7mm
A.100A
B.120A
C.160A
D.180A
A.1kΩ
B.4kΩ
C.8kΩ
D.16kΩ
A.左、右34°，高、低8°30，
B.左、右34°，高、低18°30，
C.左、右44°，高、低8°30，
D.左、右44°，高、低18°30，
A.68V
B.78V
C.88V
D.98V
A.0.00395×（1±5％）Ω
B.0.01395×（1±5％）Ω
C.0.02395×（1±5％）Ω
D.0.03395×（1±5％）Ω
A.0.000558Ω
B.0.010558Ω
C.0.020558Ω
D.0.030558Ω
A.0.25mm
B.0.5mm
C.0.75mm
D.1mm
A.37.5×（1±5％）mm
B.37.5×（1±10％）mm
C.39.5×（1±5％）mm
D.39.5×（1±10％）mm
A.10ms
B.15ms
C.20ms
D.25ms
最新試題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
（）用來(lái)檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí)，其溫升不應(yīng)超過(guò)（）
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承端蓋處溫升不超過(guò)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量：用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過(guò)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。