A.道岔型號
B.基本軌類型
C.枕木位置
D.道岔方正
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A.大氣壓力不低于90kPa
B.周圍空氣溫度在-40度到+60度之間
C.空氣相對濕度不大于90%
D.周圍無引起爆炸危險得有害氣體
A.極性保持繼電器
B.單閉磁繼電器
C.偏極繼電器
D.整流繼電器
A.既便于了望車輛及作業(yè)人員,又不侵入限界
B.距作業(yè)人員不少于10米一側(cè)線路的適當(dāng)位置
C.不得站在上下行線路中間防護
D.在橋梁、隧道及了望距離不足2000m的曲線地段等區(qū)段應(yīng)增設(shè)中間防護員
A.身穿帶國際警告色的防護坎肩
B.頭戴桔黃色防護帽
C.佩帶防護員袖標(biāo)
D.攜帶列車時刻表
A.交流電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動應(yīng)自如,無磨卡;動作時無過大異常雜音
B.工作電壓380V頻率50Hz
C.額定功率750W
D.動作電流小于2A
A.慣性輪與電機軸摩擦作用良好
B.進油管堵塞,阻力太大
C.轉(zhuǎn)換到位接點不得反彈
D.手動檢查不抱死
A.額定功率為0.75kw
B.功率因數(shù)為0.5
C.額定功率為1.55kw
D.功率因數(shù)為0.70
A.動力機構(gòu)
B.轉(zhuǎn)換鎖閉機構(gòu)
C.表示鎖閉機構(gòu)
D.擠脫裝置
A.泵內(nèi)留有空氣
B.油箱油面過低
C.柱塞彈簧回程不夠
D.油溫太高
A.溢流閥
B.節(jié)流閥
C.換向閥
D.單向閥
最新試題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
對于調(diào)車進路,當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
調(diào)車信號機一般采用()型。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。