A.1DQJ吸起
B.1DQJ沒有吸起
C.2DQJ未轉(zhuǎn)極
D.2DQJ轉(zhuǎn)極
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A.道岔型號
B.基本軌類型
C.枕木位置
D.道岔方正
A.大氣壓力不低于90kPa
B.周圍空氣溫度在-40度到+60度之間
C.空氣相對濕度不大于90%
D.周圍無引起爆炸危險得有害氣體
A.極性保持繼電器
B.單閉磁繼電器
C.偏極繼電器
D.整流繼電器
A.既便于了望車輛及作業(yè)人員,又不侵入限界
B.距作業(yè)人員不少于10米一側(cè)線路的適當位置
C.不得站在上下行線路中間防護
D.在橋梁、隧道及了望距離不足2000m的曲線地段等區(qū)段應(yīng)增設(shè)中間防護員
A.身穿帶國際警告色的防護坎肩
B.頭戴桔黃色防護帽
C.佩帶防護員袖標
D.攜帶列車時刻表
A.交流電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動應(yīng)自如,無磨卡;動作時無過大異常雜音
B.工作電壓380V頻率50Hz
C.額定功率750W
D.動作電流小于2A
A.慣性輪與電機軸摩擦作用良好
B.進油管堵塞,阻力太大
C.轉(zhuǎn)換到位接點不得反彈
D.手動檢查不抱死
A.額定功率為0.75kw
B.功率因數(shù)為0.5
C.額定功率為1.55kw
D.功率因數(shù)為0.70
A.動力機構(gòu)
B.轉(zhuǎn)換鎖閉機構(gòu)
C.表示鎖閉機構(gòu)
D.擠脫裝置
A.泵內(nèi)留有空氣
B.油箱油面過低
C.柱塞彈簧回程不夠
D.油溫太高
最新試題
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
調(diào)車信號機一般采用()型。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復(fù)示器()順序亮燈。
通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。