A.X5與X3之間有AC36V電壓
B.道岔能來回扳動
C.X5與X3之間有AC65V電壓
D.道岔不能來回扳動
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A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.車務(wù)
D.工長
A.簡明
B.需要相互復(fù)誦
C.使用普通話
D.確切
A.事故原因分析不清不放過
B.沒有防范措施不放過
C.事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過
D.事故責(zé)任者沒有受到懲罰不放過
A.信號設(shè)備失修
B.信號設(shè)備失表示
C.信號設(shè)備聯(lián)鎖失效
D.違章作業(yè)
A.時間清
B.原因清
C.范圍清
D.地點(diǎn)清
A.規(guī)章制度
B.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.操作規(guī)程
D.認(rèn)真落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序
A.隔直流
B.隔交流
C.通交流
D.通直流
A.屏蔽地線
B.防雷地線
C.安全地線
D.牽引地線
A.任何人員嚴(yán)禁登上機(jī)車車輛頂部進(jìn)行任何作業(yè)
B.任何人員嚴(yán)禁翻越車頂通過線路
C.機(jī)車乘務(wù)人員可以登上機(jī)車車輛頂部進(jìn)行作業(yè)24v
D.在有人監(jiān)護(hù)時可以翻越車頂通過線路
A.軌道電路鋼絲繩引線不符合規(guī)格
B.兩鋼軌線路狀態(tài)不一致(如岔線、渡線等)造成兩軌條流過的電流差距較大
C.連接設(shè)備造成的接觸電阻不一致,如鋼絲繩引接線長短不同,兩側(cè)連接方式不同等
D.扼流變壓器線圈阻抗差異較大,或軌道電路絕緣破損
最新試題
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)()。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。