A.CTC
B.LEU
C.計算機聯(lián)鎖
D.集中監(jiān)測
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A.軌道電路編碼
B.應答器報文實時編碼
C.站間安全信息傳輸
D.臨時限速功能
A.列控地面設備由無線閉塞中心(RBC)、地面列控中心(TCC
B.ZPW-2000(UM)系列軌道電路
C.應答器(含LEU)
D.GSM-R通信接口設備等組成
A.車站自律機
B.臨時限速服務器
C.ZPW-2000系列軌道電路
D.監(jiān)控終端
A.LKJ設備
B.軌道電路信息讀取器
C.應答器接口單元
D.應答器信息接收單元
A.內鎖閉裝置
B.外鎖閉裝置
C.三相交流轉轍機
D.直流轉轍機
A.電流互感器
B.采集繼電器
C.電壓采集器
D.安全繼電器
A.極性法
B.位置法
C.糾錯法
D.雙極折射
A.心軌
B.尖軌
C.翼軌
D.表示桿
A.高安全性
B.高實時性
C.高統(tǒng)一性
D.高可靠性
A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.電務段
D.車站
最新試題
集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
按壓進路的始、終端按鈕,均應自動排出()進路。
調車信號機一般采用()型。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
避難線上的鋼軌絕緣,應盡可能設在()處。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。