多項選擇題內(nèi)鎖閉道岔的()桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于20mm。

A.鎖閉拉桿
B.密貼調(diào)整桿
C.表示桿
D.尖端桿


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1.多項選擇題哪些報警信息屬于微機(jī)監(jiān)測I級報警()。

A.擠岔
B.列車信號非正常關(guān)閉
C.列車信號主燈絲斷絲
D.電源屏各種輸出電壓超過規(guī)定范圍

2.多項選擇題某道岔在定位,突然控制臺上道岔位置表示燈滅燈,有擠岔報警可能發(fā)生的故障是()。

A.表示燈泡壞
B.表示燈電路故障
C.道岔擠岔
D.表示電路故障

3.多項選擇題某道岔在定位,突然控制臺上道岔位置表示燈滅燈,可能發(fā)生的故障()。

A.表示燈泡壞
B.表示燈電路故障
C.室外表示電路斷線
D.道岔擠岔

4.多項選擇題臨時限速服務(wù)器與列控中心間傳輸哪些信息()。

A.列控中心應(yīng)通過站間安全數(shù)據(jù)網(wǎng)接收臨時限速服務(wù)器的臨時限速命令信息
B.列控中心應(yīng)通過站間安全數(shù)據(jù)網(wǎng)接收臨時限速服務(wù)器的時鐘信息,進(jìn)行設(shè)備時鐘校正
C.列控中心應(yīng)通過站間安全數(shù)據(jù)網(wǎng)向臨時限速服務(wù)器傳輸臨時限速狀態(tài)、軌道區(qū)段狀態(tài)和區(qū)間方向等信息
D.有源應(yīng)答器發(fā)送報文控制

5.多項選擇題列控中心與LEU通信故障有那些可能的原因()。

A.于列控中心通信中斷
B.LEU程序跑飛
C.LEU硬件故障
D.臨時限速服務(wù)器故障

6.多項選擇題列控中心與()ZPW2000、TSRS、相鄰站列控中心等關(guān)聯(lián)設(shè)備間相互通信正常。

A.CTC
B.LEU
C.計算機(jī)聯(lián)鎖
D.集中監(jiān)測

7.多項選擇題列控中心(TCC)具有(),滿足后備系統(tǒng)需要。

A.軌道電路編碼
B.應(yīng)答器報文實時編碼
C.站間安全信息傳輸
D.臨時限速功能

8.多項選擇題列控地面系統(tǒng)由()組成。

A.列控地面設(shè)備由無線閉塞中心(RBC)、地面列控中心(TCC
B.ZPW-2000(UM)系列軌道電路
C.應(yīng)答器(含LEU)
D.GSM-R通信接口設(shè)備等組成

9.多項選擇題列控地面設(shè)備由列控中心()應(yīng)答器等設(shè)備組成。

A.車站自律機(jī)
B.臨時限速服務(wù)器
C.ZPW-2000系列軌道電路
D.監(jiān)控終端

10.多項選擇題列控車載設(shè)備主要由車載安全計算機(jī)()列車接口單元、記錄單元、人機(jī)界面等部件組成。

A.LKJ設(shè)備
B.軌道電路信息讀取器
C.應(yīng)答器接口單元
D.應(yīng)答器信息接收單元

最新試題

電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。

題型:填空題

站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī),動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。

題型:填空題

考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。

題型:填空題

出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

題型:填空題

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

題型:填空題

面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。

題型:填空題

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機(jī)。

題型:填空題

當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。

題型:填空題

集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方,都要用()把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。

題型:填空題

相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。

題型:填空題