多項選擇題內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)換設(shè)備的特點有哪些（）。

A.結(jié)構(gòu)簡單，便于日常維護保養(yǎng)，且轉(zhuǎn)換比較平穩(wěn)
B.道岔的兩根尖軌為框架結(jié)構(gòu)，整體剛性較大
C.兩根尖軌由桿件連接，當(dāng)受到外力沖擊時，如發(fā)生彎曲變形，則會使工作尖軌與基本軌分離
D.當(dāng)列車通過道岔產(chǎn)生沖擊時，將會直接作用于轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部使部件受損


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1.多項選擇題內(nèi)鎖閉道岔的（）桿件的兩端與基本軌或中心線的垂直偏差應(yīng)不大于20mm。

A.鎖閉拉桿
B.密貼調(diào)整桿
C.表示桿
D.尖端桿

2.多項選擇題哪些報警信息屬于微機監(jiān)測I級報警（）。

A.擠岔
B.列車信號非正常關(guān)閉
C.列車信號主燈絲斷絲
D.電源屏各種輸出電壓超過規(guī)定范圍

3.多項選擇題某道岔在定位，突然控制臺上道岔位置表示燈滅燈，有擠岔報警可能發(fā)生的故障是（）。

A.表示燈泡壞
B.表示燈電路故障
C.道岔擠岔
D.表示電路故障

4.多項選擇題某道岔在定位，突然控制臺上道岔位置表示燈滅燈，可能發(fā)生的故障（）。

A.表示燈泡壞
B.表示燈電路故障
C.室外表示電路斷線
D.道岔擠岔

5.多項選擇題臨時限速服務(wù)器與列控中心間傳輸哪些信息（）。

A.列控中心應(yīng)通過站間安全數(shù)據(jù)網(wǎng)接收臨時限速服務(wù)器的臨時限速命令信息
B.列控中心應(yīng)通過站間安全數(shù)據(jù)網(wǎng)接收臨時限速服務(wù)器的時鐘信息，進行設(shè)備時鐘校正
C.列控中心應(yīng)通過站間安全數(shù)據(jù)網(wǎng)向臨時限速服務(wù)器傳輸臨時限速狀態(tài)、軌道區(qū)段狀態(tài)和區(qū)間方向等信息
D.有源應(yīng)答器發(fā)送報文控制

6.多項選擇題列控中心與LEU通信故障有那些可能的原因（）。

A.于列控中心通信中斷
B.LEU程序跑飛
C.LEU硬件故障
D.臨時限速服務(wù)器故障

8.多項選擇題列控中心（TCC）具有（），滿足后備系統(tǒng)需要。

A.軌道電路編碼
B.應(yīng)答器報文實時編碼
C.站間安全信息傳輸
D.臨時限速功能

9.多項選擇題列控地面系統(tǒng)由（）組成。

A.列控地面設(shè)備由無線閉塞中心（RBC）、地面列控中心（TCC
B.ZPW-2000（UM）系列軌道電路
C.應(yīng)答器（含LEU）
D.GSM-R通信接口設(shè)備等組成

10.多項選擇題列控地面設(shè)備由列控中心（）應(yīng)答器等設(shè)備組成。

A.車站自律機
B.臨時限速服務(wù)器
C.ZPW-2000系列軌道電路
D.監(jiān)控終端