A.利用微機(jī)監(jiān)測(cè)完成軌道、道岔表示、燈絲電壓,電纜絕緣等各類測(cè)試項(xiàng)目
B.電源對(duì)地、電源互混測(cè)試,各類微機(jī)設(shè)備電源電壓測(cè)試
C.區(qū)間改方試驗(yàn),反方向軌道電路參數(shù)測(cè)試
D.斷路器電壓測(cè)試
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A.各板卡表示燈顯示狀態(tài)正常,切換手柄放在自動(dòng)位置
B.各機(jī)柜風(fēng)扇運(yùn)用狀況良好
C.各類未使用的USB口、COM口、RJ45網(wǎng)線口加封良好
D.設(shè)備溫升不超標(biāo)
A.照明燈良好
B.防鼠器、防鼠板作用良好
C.自動(dòng)滅火裝置控制終端顯示正常,設(shè)備無異狀
D.滅火器不超期,表頭指示在允許區(qū)域
A.保持系統(tǒng)清潔
B.油箱內(nèi)不得涂刷油漆
C.保證系統(tǒng)密封和防止空氣進(jìn)入
D.保證油箱油量符合要求
A.工務(wù)
B.電務(wù)
C.車務(wù)
D.機(jī)務(wù)
A.施工計(jì)劃
B.安全協(xié)議書
C.驗(yàn)收計(jì)劃
D.驗(yàn)收方法
A.在電路中,流入任一節(jié)點(diǎn)的電流之和等于流出該節(jié)點(diǎn)電流之和
B.I=U/R
C.在電路中,沿某一回路所升高的電位,必等于沿此回路所降低的電位
D.I=Q/t
A.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過信號(hào)機(jī)處時(shí),軌道電路鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1米或后方1米的范圍內(nèi)
B.出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過信號(hào)機(jī)處,鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1米或后方6.5米的范圍內(nèi)
C.進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)和自動(dòng)閉塞區(qū)間并置的通過信號(hào)機(jī)處時(shí),軌道電路鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1米或后方6.5米的范圍內(nèi)
D.出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)、自動(dòng)閉塞區(qū)間單置的通過信號(hào)機(jī)處,鋼軌絕緣可設(shè)在信號(hào)機(jī)前方1米或后方1米的范圍內(nèi)
A.一個(gè)綠色閃光
B.一個(gè)綠色燈光
C.一個(gè)黃色閃光
D.一個(gè)黃色燈光
A.遇有大面積設(shè)備故障時(shí),優(yōu)先搶修恢復(fù)正線設(shè)備
B.遇有大面積設(shè)備故障時(shí),優(yōu)先搶修恢復(fù)側(cè)線設(shè)備
C.進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)故障優(yōu)先搶修紅燈信號(hào)
D.進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)故障優(yōu)先搶修綠燈信號(hào)
A.故障處所
B.設(shè)備名稱
C.故障現(xiàn)象
D.影響范圍
最新試題
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
信號(hào)開放后,接近區(qū)段空閑,此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕,信號(hào)關(guān)閉后,進(jìn)路中各區(qū)段()順序自動(dòng)解鎖。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。