A.信號
B.聯(lián)鎖
C.閉塞
D.非聯(lián)鎖
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A.鐵路局
B.鐵路總公司
C.電務(wù)段
D.車站
A.停止轉(zhuǎn)換
B.返回原位
C.切斷供電電源
D.鎖閉
A.調(diào)車車列返回后,原牽出進路全部沒有解鎖
B.調(diào)車車列返回后,原牽出進路全部解鎖
C.調(diào)車車列返回后,原牽出進路一部分解鎖,剩下一部分沒有解鎖
D.調(diào)車車列牽出后,原牽出進路全部解鎖
A.XJJ落下后又吸起
B.XJJ不會失磁落下
C.XJJ會失磁落下
D.信號機會關(guān)閉
A.月白色燈光
B.藍色燈光
C.月白色閃光
D.綠燈
A.檢查
B.檢修
C.應(yīng)急處置
D.施工
A.轉(zhuǎn)轍機電源接通時吸起,構(gòu)成1DQJ自閉電路
B.轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換到位,切斷起動電路時落下,用以切斷1DQJ自閉電路
C.轉(zhuǎn)轍機開始動作時,構(gòu)成2DQJ的轉(zhuǎn)極電路
D.三相電源斷相時,切斷1DQJ自閉電路,用以保護電機
A.1DQJF繼電器22接點與斷相保護器61之間斷線
B.組合側(cè)面06-12與熔斷器之間斷線
C.室外終端盒4#端子與電機自動開閉器21接點間軟線斷線
D.分線盤X4與室內(nèi)組合架側(cè)面05-4之間斷線
A.軌型加重
B.尖軌加長
C.跟端固定
D.采用液壓傳動
A.1DQJ11-13
B.1DQJF11-13
C.2DQJ131-132
D.2DQJ111-112
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
調(diào)車信號機一般采用()型。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。