A.容易出現泄露
B.油的粘度隨溫度變化,因而引起工作機構的不穩(wěn)定性
C.元件精度不高,不易加工,價格較貴,對使用維修的要求較高
D.操縱力教小
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A.0
B.1
C.2
D.3
A.消滅了道岔轍叉的有害空間
B.提高列車的運行速度
C.較少列車通過時的沖擊振動
D.延長道岔的使用壽命
A.額定電壓160VDC
B.工作電流小于2A
C.摩擦電流2.3-2.9A
D.額定電壓220VAC
A.交換機
B.自律機
C.路由器
D.防火墻
A.TDD提速單動道岔組合
B.TSD提速雙動道組合
C.QD交流道岔輔助組合
D.SDZ雙動道岔主組合
A.電機故障
B.自動開閉器接點接觸不良
C.二極管被擊穿
D.擠岔
A.同一到發(fā)線上對向的列車進路和列車進路
B.同一到發(fā)線上對向的列車進路和調車進路
C.同一到發(fā)線上對向的調車進路和調車進路
D.同一咽喉區(qū)內對向重疊的列車進路
A.TDD提速單動道岔組合
B.TSD雙動提速道岔輔助組合
C.DD單動道岔組合
D.SZD雙動道岔輔助組合
A.防止道岔提前解鎖
B.防止迂回電流
C.保證供電
D.防止錯誤辦理故障解鎖
A.主機自動開閉器
B.副機自動開閉器
C.電機線圈
D.移位接觸器
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應能排出相應()進路。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕,信號關閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
調車信號機一般采用()型。
辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應設()信號機防護。
電源屏可安裝在電源室內,也可安裝在信號機械室內。目前均采用()電源屏。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應自動()。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
面對電纜端頭,每個四線組內,綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側,則為A端,反之為B端。