A.防止道岔提前解鎖
B.防止迂回電流
C.保證供電
D.防止錯(cuò)誤辦理故障解鎖
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A.主機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器
B.副機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器
C.電機(jī)線(xiàn)圈
D.移位接觸器
A.主機(jī)11-12接點(diǎn)
B.主機(jī)31-32接點(diǎn)
C.主機(jī)33-34接點(diǎn)
D.主機(jī)15-16接點(diǎn)
A.DCJ
B.1DQJF
C.2DQJ
D.1DQJ
A.第一組
B.第二組
C.第三組
D.第四組
A.道岔的定位表示電壓
B.道岔的反位表示電壓
C.道岔的啟動(dòng)電壓
D.道岔的啟動(dòng)電流
A.第一組
B.第二組
C.第三組
D.第四組
A.道岔向某一個(gè)方向動(dòng)作需使用三根線(xiàn)路
B.道岔向某一個(gè)方向動(dòng)作需使用兩根線(xiàn)路
C.任一位置的表示電路占用三根線(xiàn)路
D.任一位置的表示電路占用兩根線(xiàn)路
A.2DQJ繼電器123接點(diǎn)與121接點(diǎn)之間虛接
B.2DQJ繼電器121接點(diǎn)與1DQJF繼電器21接點(diǎn)之間斷線(xiàn)
C.自動(dòng)開(kāi)閉器35接點(diǎn)與線(xiàn)圈2之間的軟線(xiàn)斷線(xiàn)
D.電機(jī)線(xiàn)圈1斷線(xiàn)
A.自動(dòng)開(kāi)閉器13、14接觸不良
B.自動(dòng)開(kāi)閉器14與遮斷器K2之間斷線(xiàn)
C.自動(dòng)開(kāi)閉器35接點(diǎn)與線(xiàn)圈2之間的軟線(xiàn)斷線(xiàn)
D.電機(jī)線(xiàn)圈1斷線(xiàn)
A.分線(xiàn)盤(pán)X5與組合側(cè)面05-5之間斷線(xiàn)
B.2DQJ繼電器與122接點(diǎn)與FBJ線(xiàn)圈4之間斷線(xiàn)
C.分線(xiàn)盤(pán)X3與組合側(cè)面05-3之間斷線(xiàn)
D.2DQJ繼電器與133接點(diǎn)與FBJ線(xiàn)圈4之間斷線(xiàn)
最新試題
信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
為了滿(mǎn)足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿(mǎn)足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線(xiàn)采用（）型電力電纜。
出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿(mǎn)足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車(chē)輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。