A.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路和列車(chē)進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路
C.同一到發(fā)線上對(duì)向的調(diào)車(chē)進(jìn)路和調(diào)車(chē)進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車(chē)進(jìn)路
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A.TDD提速單動(dòng)道岔組合
B.TSD雙動(dòng)提速道岔輔助組合
C.DD單動(dòng)道岔組合
D.SZD雙動(dòng)道岔輔助組合
A.防止道岔提前解鎖
B.防止迂回電流
C.保證供電
D.防止錯(cuò)誤辦理故障解鎖
A.主機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器
B.副機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器
C.電機(jī)線圈
D.移位接觸器
A.主機(jī)11-12接點(diǎn)
B.主機(jī)31-32接點(diǎn)
C.主機(jī)33-34接點(diǎn)
D.主機(jī)15-16接點(diǎn)
A.DCJ
B.1DQJF
C.2DQJ
D.1DQJ
A.第一組
B.第二組
C.第三組
D.第四組
A.道岔的定位表示電壓
B.道岔的反位表示電壓
C.道岔的啟動(dòng)電壓
D.道岔的啟動(dòng)電流
A.第一組
B.第二組
C.第三組
D.第四組
A.道岔向某一個(gè)方向動(dòng)作需使用三根線路
B.道岔向某一個(gè)方向動(dòng)作需使用兩根線路
C.任一位置的表示電路占用三根線路
D.任一位置的表示電路占用兩根線路
A.2DQJ繼電器123接點(diǎn)與121接點(diǎn)之間虛接
B.2DQJ繼電器121接點(diǎn)與1DQJF繼電器21接點(diǎn)之間斷線
C.自動(dòng)開(kāi)閉器35接點(diǎn)與線圈2之間的軟線斷線
D.電機(jī)線圈1斷線
最新試題
出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。
對(duì)于列車(chē)進(jìn)路，當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
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辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車(chē)站中心的距離。