A.產(chǎn)品和服務、工作過程和程序以及人
B.產(chǎn)品設計、工作規(guī)范、人員素質(zhì)
C.質(zhì)量控制、質(zhì)量策劃、質(zhì)量改進
D.質(zhì)量方針、質(zhì)量管理、質(zhì)量突破
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A.化妝品對顧客皮膚的保護性
B.顧客對XXX 型不銹鋼長度提出的要求
C.GBXXX 中對某型電纜的規(guī)定
D.航空公司對團體旅客人數(shù)的要求
A.人民幣
B.美元
C.英鎊
D.歐元
A.在始發(fā)國以始發(fā)國貨幣付款
B.在始發(fā)國以非始發(fā)國貨幣付款
C.在非始發(fā)國以付款國貨幣付款
D.在非始發(fā)國以非付款國貨幣付款
A.協(xié)議運價→公布直達運價→比例運價→分段相加運價
B.公布直達運價→比例運價→分段相加運價→協(xié)議運價
C.公布直達運價→協(xié)議運價→比例運價→分段相加運價
D.比例運價→分段相加運價→協(xié)議運價→公布直達運價
A.20,45×30×20
B.30,45×30×20
C.45,45×30×20
D.50,45×30×20
A.貨物分運單,承運人
B.貨物分運單,貨物集運商
C.混載貨物清單,承運人
D.混載貨物清單,貨物集運商
A.32
B.37.5
C.38.0
D.35
A.最低運費
B.指定商品運價
C.等級貨物運價
D.普通貨物運價
A.星期一、星期三航班運行
B.除去星期一、星期三,航班均運行
C.星期一有3個航班運行
D.星期三有1個航班運行
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關聯(lián)。
當客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是()
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是()
運輸市場的組成部分不包括()
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是()
簡述運輸需求按范圍進行分類的情況。