A、約為90艘
B、約為195艘
C、據此數據無法統(tǒng)計出
D、約為180艘
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A、約7、5kn
B、約8、5kn
C、約9、5kn
D、約9kn
A、應注意觀察船舶速度分布是否能集中
B、應意識到船舶安全航行會受影響
C、應不同意他船追越
D、不應追越他船
A、前者航行安全些
B、后者航行安全些
C、兩者一樣安全
D、兩者不可比
A、應以能維持舵效的速度航行
B、以自由速度的二分之一速度航行
C、以大于自由速度的二分之一速度航行
D、以小于自由速度的二分之一速度航行
A、應以能維持舵效的速度航行
B、以自由速度的二分之一速度航行
C、以小于自由速度的二分之一速度航行
D、以大于自由速度的二分之一速度航行
A、頂推船的速度
B、被他船跟隨的船舶速度
C、尾隨他船的船舶速度
D、旁拖船的速度
A、船舶對水速度
B、船舶對地速度
C、計程儀船速
D、船舶的總體速度
A、船舶密度為3艘/nmile
B、船舶交通量為3艘/nmile
C、船舶交通量為18艘
D、船舶密度為18艘/nmile
A、470艘
B、578艘
C、535艘
D、495艘
A、470艘
B、578艘
C、535艘
D、495艘
最新試題
參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng),一旦船舶遇難,系統(tǒng)能迅速確定能及時提供救助支援的船舶。這是因為()。
在船舶匯聚區(qū)域,(),任何船舶均無任何特權。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊()。
船舶所接收到的某船AIS信息的準確性取決于()。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,在VTS水域內應該履行報告的船舶、設施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內容,通過()向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。
根據IMO《船舶報告系統(tǒng)的一般原則》,報告使用的語言可以是()。①報告者方言;②當地官方語言;③英語;④雙方都能聽懂的語言。
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將被列在船舶報告站通報表中進行緊急呼叫。
CHISREP規(guī)定,超過規(guī)定報告時間或約定報告時間()未報的船舶,將被列在船舶報告站通報表中進行一般呼叫。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”的主要內容是有關()。
船舶定線制中,用以分隔相反方向交通流的定線措施有()。