A．幾乎垂直
B．幾乎一致
C．幾乎相反
D．不定
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A．與海面風(fēng)速成正比
B．與海面風(fēng)速成反比
C．與緯度的正弦成反比
D．與緯度的正弦平方根成正比
A．方向向右偏轉(zhuǎn)，流速變大
B．方向向左偏轉(zhuǎn)，流速變大
C．方向向右偏轉(zhuǎn)，流速變小
D．方向向左偏轉(zhuǎn)，流速變小
A．在北半球?yàn)槟狭鳌⒃谀习肭驗(yàn)槲髁?br />
B．在北半球?yàn)闁|流、在南半球?yàn)楸绷?br />
C．在北半球?yàn)楸绷鳌⒃谀习肭驗(yàn)闁|流
D．在北半球?yàn)槲髁?、在南半球?yàn)槟狭?/p>
A．中性流
B．冷流
C．暖流
D．補(bǔ)償流
A．暖流
B．冷流
C．中性流
D．變性流
A．赤道附近
B．4oN附近
C．4oS附近
D．5oN～5oS
A．暖流
B．冷流
C．中性流
D．補(bǔ)償流
A．自北向南
B．自南向北
C．自東向西
D．自西向東
A．向西流動(dòng)
B．向東流動(dòng)
C．向西南流動(dòng)
D．向西北流動(dòng)
A．冬季
B．秋季
C．夏季
D．春季
最新試題
（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
計(jì)算時(shí)，首先在（）中查取附港的編號(hào)。
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
海面上實(shí)際高度＝（）
英版（）專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。