A.破冰船
B.本船
C.任意船
D.兩船協(xié)商
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.無線電導航儀器定位
B.天文定位
C.陸標定位
D.移線定位盡可能地測定準確的船位
A.以2~3節(jié)為宜
B.以3~5節(jié)為宜
C.不超過水深的2倍
D.不超過水深的4倍
A.《世界大洋航路》
B.《無線電信號表》
C.《航路指南》
D.《航海員手冊》
A.上風,凹陷
B.上風,突出
C.下風,凹陷
D.下風,突出
A.上風,上風
B.下風,下風
C.上風,下風
D.下風,上風
A.0.5節(jié)
B.1節(jié)
C.1.5節(jié)
D.2節(jié)
A.增加,尾傾
B.增加,首傾
C.減少,首傾
D.減少,尾傾
A.海面飄浮物突然增多
B.某方向出現(xiàn)灰白色反光
C.發(fā)現(xiàn)某區(qū)域出現(xiàn)帶狀薄霧
D.遠離陸地,波浪突然減弱
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
A.3~5nmile
B.5~10nmile
C.10nmile
D.15nmile
最新試題
計算時,首先在()中查取附港的編號。
擬定大洋航線時通常應考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
冰區(qū)航行,應盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應該()。
附港潮高=()。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應在()
()還有一些主要港口的逐時潮高預報(PartIa Hourly height predictions)。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
當有破冰船引航時,航速將由()指定。
任何用于新危險物的裝燈標志的燈光節(jié)奏應是()
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。