單項(xiàng)選擇題

船舶在航行中產(chǎn)生航向誤差的主要因素應(yīng)包括（）。
Ⅰ操舵不穩(wěn)
Ⅱ水流要素掌握不準(zhǔn)
Ⅲ羅經(jīng)差掌握不準(zhǔn)

A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ
C.ⅠⅢ
D.ⅠⅡ


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1.單項(xiàng)選擇題一條船位線與計(jì)劃航線的交點(diǎn)應(yīng)認(rèn)為（）。

A.是觀測船位
B.是最概率船位
C.不是船位
D.是實(shí)際船位

3.單項(xiàng)選擇題三條船位線定位，當(dāng)不能確定船位誤差三角形是由系統(tǒng)誤差還是隨機(jī)誤差所致，這時(shí)觀測船位應(yīng)在（）。

A.中標(biāo)船位線的外側(cè)
B.內(nèi)切圓的圓心
C.反中線的交點(diǎn)
D.消除了系統(tǒng)誤差的船位與隨機(jī)誤差船位連線的中點(diǎn)

4.單項(xiàng)選擇題在有水流的海區(qū)進(jìn)行單物標(biāo)兩方位移線定位時(shí)，在未知水流要素的前提下，為提高移線船位的精度，下述（）說法最合適？

A.盡可能縮短兩次觀測的時(shí)間間隔
B.船位線交角趨近90°
C.第一次觀測正橫附近的導(dǎo)航物標(biāo)，船位線交角趨近30°～60°
D.選測近物標(biāo)

7.單項(xiàng)選擇題太陽中天前后是太陽移線定位的良好時(shí)機(jī)的原因是（）。

A.太陽方位變化比較平穩(wěn)
B.太陽方位變化的比較快
C.在較短的時(shí)間內(nèi)太陽方位差角變化可達(dá)30°以上
D.B和C

8.單項(xiàng)選擇題兩條方位船位線定位，兩船位線交角取值范圍為（）。

A.60°～120°
B.30°～60°
C.30°～150°
D.60°～90°

10.單項(xiàng)選擇題在等精度條件下，只考慮隨機(jī)誤差的影響，天文船位在（）方向上誤差大。

A.兩條船位線交角的銳角角平分線
B.兩條船位線交角的鈍角角平分線
C.過兩船位線的交點(diǎn)所作的兩天體的方位線
D.天體的方位線