單項(xiàng)選擇題在南半球當(dāng)船舶逐漸脫離臺風(fēng)時,氣壓和風(fēng)力變化為()。

A.氣壓上升,風(fēng)力增大
B.氣壓上升,風(fēng)力減小
C.氣壓下降,風(fēng)力增大
D.氣壓下降,風(fēng)力減小


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題在北半球當(dāng)船舶逐漸接近臺風(fēng)時,氣壓和風(fēng)力變化為()。

A.氣壓下降,風(fēng)力減小
B.氣壓上升,風(fēng)力減小
C.氣壓下降,風(fēng)力增大
D.氣壓上升,風(fēng)力增大

2.單項(xiàng)選擇題如天氣諺語無風(fēng)起長浪,不久風(fēng)雨狂,這里說的長浪就是()。

A.風(fēng)浪
B.涌浪
C.海嘯
D.海面平靜

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于夏季南海熱帶氣旋的移動路徑,()。

A.當(dāng)副高氣流較強(qiáng),高空形勢穩(wěn)定時,多為西行或拋物線型
B.當(dāng)高空環(huán)流較弱或有雙臺風(fēng)影響時,常在海上打轉(zhuǎn),路徑無規(guī)律
C.當(dāng)副高氣流較強(qiáng),高空形勢穩(wěn)定時,多為轉(zhuǎn)向型
D.當(dāng)高空環(huán)流較弱或有雙臺風(fēng)影響時,移動穩(wěn)定性強(qiáng)

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)副高勢力較強(qiáng),高空形勢穩(wěn)定時,南海熱帶氣旋的移動路徑多為()。

A.西行或倒拋物線型
B.西行或拋物線型
C.西北行或拋物線型
D.北行或拋物線型

5.單項(xiàng)選擇題冬半年遇冷空氣南下,南海熱帶氣旋將向()。

A.西北移動
B.西南移動
C.東北移動
D.東南移動

6.單項(xiàng)選擇題當(dāng)高空環(huán)流較弱或有雙臺風(fēng)影響時,南海熱帶氣旋的移動路徑為()。

A.西行或倒拋物線型
B.西行或拋物線型
C.打轉(zhuǎn)、路徑無規(guī)律
D.西南行或拋物線型

7.單項(xiàng)選擇題在南海上出現(xiàn)雙臺風(fēng)時,它們將()。

A.都以正拋物線路徑移動
B.都向西移動
C.互相作用明顯,海上打轉(zhuǎn)
D.相對獨(dú)立,互不影響

8.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生于南海的熱帶氣旋與西北太平洋熱帶氣旋比較,其特點(diǎn)為()。

A.水平范圍小、垂直伸展高度低、強(qiáng)度弱
B.水平范圍小、垂直伸展高度低、強(qiáng)度強(qiáng)
C.水平范圍小、垂直伸展高度高、強(qiáng)度弱
D.水平范圍大、垂直伸展高度低、強(qiáng)度弱

9.單項(xiàng)選擇題南海熱帶氣旋發(fā)展迅速、()。

A.生命期短、移動快、破壞力弱
B.生命期短、移動快、破壞力強(qiáng)
C.生命期短、移動慢、破壞力弱
D.生命期短、移動慢、破壞力強(qiáng)

最新試題

在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()

題型:單項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。

題型:單項(xiàng)選擇題

由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。

題型:單項(xiàng)選擇題

某船在進(jìn)港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項(xiàng)操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()

題型:單項(xiàng)選擇題

在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利

題型:單項(xiàng)選擇題