單項(xiàng)選擇題在南海上出現(xiàn)雙臺(tái)風(fēng)時(shí),它們將()。

A.都以正拋物線路徑移動(dòng)
B.都向西移動(dòng)
C.互相作用明顯,海上打轉(zhuǎn)
D.相對(duì)獨(dú)立,互不影響


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1.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生于南海的熱帶氣旋與西北太平洋熱帶氣旋比較,其特點(diǎn)為()。

A.水平范圍小、垂直伸展高度低、強(qiáng)度弱
B.水平范圍小、垂直伸展高度低、強(qiáng)度強(qiáng)
C.水平范圍小、垂直伸展高度高、強(qiáng)度弱
D.水平范圍大、垂直伸展高度低、強(qiáng)度弱

2.單項(xiàng)選擇題南海熱帶氣旋發(fā)展迅速、()。

A.生命期短、移動(dòng)快、破壞力弱
B.生命期短、移動(dòng)快、破壞力強(qiáng)
C.生命期短、移動(dòng)慢、破壞力弱
D.生命期短、移動(dòng)慢、破壞力強(qiáng)

7.單項(xiàng)選擇題北半球發(fā)生雙臺(tái)風(fēng)效應(yīng)時(shí),通常兩個(gè)臺(tái)風(fēng)繞其中心連線中點(diǎn)()。

A.順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互排斥
B.逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互排斥
C.順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互趨近
D.逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),并且相互趨近

8.單項(xiàng)選擇題臺(tái)風(fēng)北方有溫帶氣旋存在時(shí),則臺(tái)風(fēng)()。

A.移動(dòng)加速
B.移動(dòng)減慢
C.原地不動(dòng)
D.反向移動(dòng)

9.單項(xiàng)選擇題當(dāng)北半球臺(tái)風(fēng)處于副高南側(cè),其移動(dòng)主要受()引導(dǎo)。

A.副高南側(cè)偏東氣流
B.副高南側(cè)偏西氣流
C.副高南側(cè)偏北氣流
D.副高南側(cè)偏南氣流

10.單項(xiàng)選擇題西北太平洋熱帶氣旋的基本移動(dòng)路徑為西行、西北行和轉(zhuǎn)向型,其中6~10月的路徑特點(diǎn)是()。

A.西行、西北行路徑偏北,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
B.西行、西北行路徑偏南,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏東
C.西行、西北行路徑偏北,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西
D.西行、西北行路徑偏南,轉(zhuǎn)向點(diǎn)偏西

最新試題

國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說(shuō)法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“裝卸損壞條款”的目的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于價(jià)格條件術(shù)語(yǔ)的縮寫()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題