單項選擇題目前較先進(jìn)的氣象導(dǎo)航機構(gòu)，對已確定的推薦航線，開航后仍有（）需要進(jìn)行修正或變更。

A.5%～10%
B.10%～12%
C.10%～15%
D.15%～20%


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1.單項選擇題一般情況下，客船或者游船多采用（）航線。

A.最舒適
B.最短航程
C.大圓
D.最短航時

2.單項選擇題氣象導(dǎo)航的經(jīng)濟(jì)效益，主要體現(xiàn)在（）上，以此來提高經(jīng)濟(jì)效益。

A.減少重大海事、降低貨損、縮短航程
B.減少重大海事、降低貨損、減少船損
C.減少重大海事、降低貨損、降低成本
D.縮短航程、節(jié)省燃料、降低成本

3.單項選擇題氣象航線的安全性主要表現(xiàn)在減少船損、貨損和（）上。

A.節(jié)省燃料
B.縮短航程
C.重大海事
D.人損

4.單項選擇題氣候航線與氣象航線相比：氣候航線依據(jù)（），氣象航線依據(jù)。

A.氣候資料，氣候資料
B.中短期天氣預(yù)報，中短期天氣預(yù)報
C.氣候資料，中短期天氣預(yù)報
D.中短期天氣預(yù)報，氣候資料

6.單項選擇題氣象航線是根據(jù)短、中長期天氣及海況預(yù)報和（）而選擇的航線。

A.航行任務(wù)
B.船舶性能
C.船長要求
D.裝載特點

7.單項選擇題通常該航線不是直的，但由于它避開可造成減速的各種情況，氣象定線主要是在（）的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

A.現(xiàn)代天氣預(yù)報與通信技術(shù)水平提高
B.航運業(yè)務(wù)增多
C.燃油價格日益昂貴
D.海洋氣候資料日益豐富

8.單項選擇題晴（Clearsky）：總云量（）。

A.0～1
B.0～2
C.0～3
D.0～4

9.單項選擇題大連電臺發(fā)布海區(qū)有（）、黃海中部

A.東海
B.黃海中部、黃海南部
C.渤海、渤海海峽、黃海北部
D.臺灣海峽

10.單項選擇題船舶獲取天氣和海況圖資料最常用的途徑為（）。

A.全球互聯(lián)網(wǎng)（WWW）
B.海岸電臺（NAV-TEX）
C.增強群呼（EG）
D.氣象傳真廣播（MFB.